ينظم مركز ربدان للأمن والدفاع التابع لأكاديمية ربدان «مؤتمر الشرق الأوسط للدفاع 2026»، يوم 19 نوفمبر المقبل، في مقر أكاديمية ربدان بأبوظبي، بمشاركة نخبة من القيادات العسكرية والخبراء الدوليين والباحثين والمتخصصين في الشؤون الأمنية والدفاعية.ويهدف المؤتمر إلى بحث التحولات الاستراتيجية التي أحدثتها الطائرات المسيّرة في طبيعة الحروب المعاصرة، وانعكاساتها على الأمن الوطني والقدرات الدفاعية والصناعات العسكرية في منطقة الخليج العربي، في ظل التطور المتسارع لهذه التقنيات واتساع نطاق استخدامها في العمليات العسكرية التقليدية وغير التقليدية.وقال جيمس مورس، رئيس أكاديمية ربدان: لم تعد الطائرات المسيّرة مجرد وسيلة عسكرية مساندة، بل أصبحت عاملاً مؤثراً في إعادة تشكيل طبيعة الحروب وموازين القوة ومتطلبات الأمن الوطني وتفرض هذه التحولات على الدول إعادة النظر في استراتيجياتها الدفاعية، وتعزيز قدرتها على حماية بنيتها التحتية الحيوية، وتطوير صناعاتها وتقنياتها الدفاعية بما يواكب طبيعة التهديدات المتغيرة.وأضاف: يمثل مؤتمر الشرق الأوسط للدفاع منصة استراتيجية تجمع الخبرات العسكرية والأكاديمية والصناعية لمناقشة هذه التحولات من منظور متكامل، يجمع بين مستقبل العمليات العسكرية والمرونة الوطنية والقدرات الصناعية، ومن خلال مركز ربدان للأمن والدفاع، نحرص على إثراء النقاشات المتخصصة، وتقديم رؤى بحثية تسهم في دعم صُنّاع القرار وتعزيز الاستعداد لمواجهة التحديات الأمنية والدفاعية المستقبلية.وأكد الدكتور ناجي الصيعري، عميد الكلية ومدير إدارة البحوث والابتكار في أكاديمية ربدان، أهمية المؤتمر في تعزيز التكامل بين البحث العلمي والخبرات العسكرية والتطبيقات العملية، مُشيراً إلى أن التحولات المتسارعة في طبيعة الحروب، لا سيما التوسع في استخدام الطائرات المسيّرة، تستدعي إجراء دراسات متخصصة تتجاوز رصد التطورات التقنية إلى تحليل تداعياتها الاستراتيجية والعملياتية.ويتضمن المؤتمر ثلاث جلسات حوارية رئيسة، تتناول الأولى مستقبل الحروب: دروس الطائرات المسيّرة من الصراعات التقليدية وغير التقليدية، وتناقش التحولات التي أحدثتها الأنظمة غير المأهولة في العمليات العسكرية، والدروس المستفادة من النزاعات الحديثة، وانعكاساتها على العقائد العسكرية والتخطيط العملياتي وتطوير القدرات الدفاعية.وتركز الجلسة الثانية، بعنوان «المرونة الوطنية: التصدي لتهديدات الطائرات المسيّرة»، على سبل تعزيز قدرة الدول على مواجهة التهديدات الجوية المتطورة، وحماية المجتمعات والمنشآت الحيوية، وتطوير منظومات الكشف والاعتراض والدفاع، إلى جانب أهمية التكامل المؤسسي والتعاون في تعزيز المرونة الوطنية. وتُعقد الجلسة الثالثة بعنوان «الصناعات والتكنولوجيا الدفاعية: المشتريات والإنتاج وتعطيل سلاسل التوريد»، وتبحث مستقبل الصناعات الدفاعية في ظل الانتشار المتسارع لتقنيات الطائرات المسيّرة، وفرص تطوير القدرات الإنتاجية والتصنيع المحلي والشراكات الصناعية، والتحديات المرتبطة بسلاسل التوريد ووصول التقنيات الحساسة إلى الجهات غير المشروعة.

مؤتمر الشرق الأوسط للدفاع 19 نوفمبر بأبوظبي

تستعد شركة ساب السويدية لفتح فصل جديد في مستقبل الحرب الجوية، مع تطوير طائرة قتالية مسيّرة أسرع من الصوت، مصممة للعمل إلى جانب المقاتلات المأهولة وتنفيذ مهام شديدة الخطورة في البيئات القتالية الأكثر تحصينا.وكشفت الشركة، في 22 أغسطس الماضي، عن نموذج بالحجم الكامل لطائرة A3-001 Autonomous Collaborative Platform خلال معرض القوات المسلحة السويدية الجوي، في خطوة تعكس توجهها نحو تطوير جيل جديد من الطائرات القتالية ذاتية التشغيل.مقاتلة بلا طيار.. وبدون ذيليحمل التصميم الجديد ملامح واضحة لتقنيات التخفي المستخدمة في الطائرات العسكرية، إذ يأتي هيكل A3-001 من دون ذيل وبزوايا حادة تساعد على تقليل إمكانية اكتشافها.وتسعى "ساب" إلى تطوير الطائرة بحيث تكون قادرة على العمل بصورة مستقلة اعتمادا على الذكاء الاصطناعي، مع إمكانية تعديل سلوكها وخصائص طيرانها عبر تحديثات برمجية، ما يمنح المشغلين مرونة كبيرة في تطوير قدراتها دون الحاجة إلى تغييرات جوهرية في هيكل الطائرة.ولا تزال A3-001 في مرحلة التطوير، لكن الشركة تستهدف تنفيذ رحلات تجريبية لطائرات بقدرات قريبة من قدرات المقاتلات المأهولة قبل عام 2030، مع طموح لإدخال المنظومة إلى الخدمة بحلول منتصف ثلاثينات القرن الحالي."جناح مخلص" للمقاتلات المأهولةويشبه المشروع السويدي إلى حد كبير مفهوم الطائرات القتالية التعاونية (CCA) الذي تطوره القوات الجوية الأمريكية، والقائم على استخدام طائرات مسيّرة تعمل بوصفها "جناحا مخلصا" للمقاتلات المأهولة.وتتمثل الفكرة في أن تحلق الطائرات غير المأهولة إلى جانب المقاتلات التقليدية، وتتعامل مع التهديدات أو تنفذ المهام الخطرة، بينما يبقى الطيار مركزا على المهمة الأساسية.وتعمل الولايات المتحدة بالفعل على تطوير نماذج مماثلة، من بينها YFQ-42A بالتعاون مع General Atomics Aeronautical Systems، وYFQ-44A التي تطورها Anduril.وترى "ساب" أن مثل هذه الطائرات يمكن أن تصبح بمثابة مضاعِفات للقوة، إذ تسمح للقوات الجوية بزيادة عدد المنصات المتاحة في المعركة دون الحاجة إلى تعريض المزيد من الطيارين للخطر.طائرة أسرع من الصوت لمهام شديدة الخطورةكشفت "ساب" كذلك عن وجود نموذجين أوليين ضمن برنامجها يحملان اسمي A1 وA2، فيما تستهدف الشركة الانتقال من مرحلة التصميم المفاهيمي إلى أول رحلة جوية خلال فترة لا تتجاوز ثلاث سنوات.ومن المتوقع أن تحلق A1 خلال الأشهر الـ15 المقبلة، وهي مزودة بالمحرك نفسه المستخدم في مقاتلة Gripen E/F، من طراز GE Aerospace F414.أما المحرك الذي سيشغل النسخة الأكبر A3-001 فلم يُحسم بعد، لكن "ساب" تتجه إلى تطويرها كطائرة أسرع من الصوت، بما يجعلها أكثر قدرة على تنفيذ مهام هجومية واستطلاعية في عمق المناطق المعادية.من قمع الدفاعات الجوية إلى القتال الجويلا تقتصر مهمة الطائرة المستقبلية على مرافقة المقاتلات المأهولة، إذ تستهدف "ساب" منحها القدرة على تنفيذ مجموعة واسعة من المهام القتالية.ومن بين أبرز الأدوار المحتملة للطائرة: مواجهة الطائرات المعادية، وقمع أنظمة الدفاع الجوي، وتنفيذ ضربات في عمق أراضي الخصم، فضلا عن تنفيذ مهام أخرى في المناطق التي تشكل خطرا كبيرا على الطائرات المأهولة.وفي حال نجحت الشركة في تحويل هذا المفهوم إلى منظومة عملياتية، فقد تمثل الطائرات القتالية ذاتية التشغيل تحولا مهما في طبيعة المعارك الجوية، خصوصا مع الجمع بين السرعة فوق الصوتية، وتقنيات التخفي، والذكاء الاصطناعي، والقدرة على العمل إلى جانب المقاتلات المأهولة.لكن الوصول إلى هذه المرحلة لا يزال مرتبطا بنجاح الاختبارات والتطوير، فضلا عن قرار السويد النهائي بشأن المضي قدما في البرنامج وتحويله من نموذج تجريبي إلى سلاح يدخل الخدمة الفعلية.

لا طيار ولا ذيل.. سلاح جديد يعيد رسم مستقبل الحروب الجوية

<div data-empty="false">تنعقد قمة مجموعة السبع في مدينة إيفيان-لي-بان الفرنسية، وسط مشهد دولي مثقل بالحروب والأزمات الاقتصادية والتكنولوجية. وعلى ضفاف بحيرة "ليمان"، يجتمع قادة الولايات المتحدة وفرنسا وبريطانيا وألمانيا وإيطاليا وكندا واليابان، إلى جانب الاتحاد الأوروبي، في محاولة لصياغة موقف مشترك إزاء عالم يزداد اضطراباً، وتبدو فيه قدرة القوى الصناعية الكبرى على إدارة الأزمات موضع اختبار متجدد.</div>وخصّص الرئيس ماكرون جلسةً لقادةٍ عرب حول إعادة فتح هرمز.وعلى صعيد الضيوف، دعت باريس البرازيل والهند وكينيا وكوريا الجنوبية ومصر، كما يلفت حضور سوريا برئاسة أحمد الشرع الأنظار. وتُعدّ القمّة الأولى لرئيسة وزراء اليابان ساناي تاكايتشي، والأخيرة للرئيس ماكرون قبل مغادرته منصبه. <h2>أجندة</h2><div data-empty="false">القمة التي تستضيفها فرنسا بين 15 و17 يونيو الجاري لا تبدو اجتماعاً بروتوكولياً عابراً. فالأجندة المعلنة تعكس تداخلاً واضحاً بين الأمن والاقتصاد والتكنولوجيا؛ الحرب في أوكرانيا، الوضع في الشرق الأوسط، مستقبل الذكاء الاصطناعي، اختلالات الاقتصاد العالمي، أمن سلاسل الإمداد، الديون في الدول النامية، والبحث عن شراكات دولية أوسع مع قوى ناشئة.</div><div data-empty="false">في الملف الأوكراني، تحضر القمة باعتبارها منصة جديدة لتجديد الدعم السياسي والعسكري لكييف. الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي يشارك في النقاشات سعياً إلى تعزيز الدفاعات الجوية الأوكرانية وزيادة الضغط على روسيا. وتأتي مشاركته في وقت تتصاعد فيه الهجمات الروسية، ما يمنح الملف طابعاً عاجلاً يتجاوز بيانات التضامن التقليدية. وكان زيلينسكي قد عرض عقد لقاء مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، لكن موسكو لم تُبدِ استعداداً لذلك.</div><div data-empty="false">أما الشرق الأوسط فيحضر بوصفه أحد أثقل الملفات على طاولة القادة. فالتوترات المرتبطة بإيران، وأمن مضيق هرمز، ومآلات الحرب في المنطقة، تفرض نفسها على النقاشات، خصوصاً مع محاولة القوى الغربية فهم حدود التفاهم الأمريكي-الإيراني الذي تم التوقيع عليه افتراضياً اليوم، وما إذا كان قادراً على تهدئة أسواق الطاقة وضمان الملاحة في أحد أهم الممرات البحرية في العالم. </div><div data-empty="false">وإلى جانب إيران، يظل ملف غزة حاضراً في خلفية القمة، وسط دعوات مدنية وسياسية للضغط من أجل وقف دائم لإطلاق النار، وإعادة إحياء أفق الحل السياسي.</div><h2>اختلالات عالمية</h2><div data-empty="false">اقتصادياً، تسعى الرئاسة الفرنسية للقمة إلى دفع نقاش أوسع حول ما تسميه «الاختلالات العالمية». ويشمل ذلك القلق الغربي من فائض الإنتاج الصيني، وضعف الاستثمار الأوروبي، والاستهلاك الأمريكي المرتفع، إضافة إلى الخلافات التجارية بين ضفتي الأطلسي. وتدفع فرنسا باتجاه تنويع سلاسل التوريد، خصوصاً في المعادن الحرجة، وتقليل الاعتماد على مصادر محدودة في قطاعات استراتيجية ترتبط بالطاقة والتكنولوجيا والصناعات الدفاعية.</div><div data-empty="false">ولا يغيب الذكاء الاصطناعي عن جدول الأعمال. فالقمة تخصص مساحة لمناقشة فرص التقنية ومخاطرها، بما في ذلك السلامة الرقمية، وحماية الأطفال على الإنترنت، وتأثير الذكاء الاصطناعي في الاقتصاد والعمل والأمن. وتكتسب هذه النقاشات أهمية خاصة مع حضور مسؤولين وقادة من قطاع التكنولوجيا، في إشارة إلى أن الذكاء الاصطناعي لم يعد ملفاً تقنياً محصوراً بالشركات، بل قضية سياسية دولية تتعلق بالسيادة والتنظيم والتنافس العالمي.</div><h2>تضامن دولي</h2><div data-empty="false">على صعيد التنمية، تحاول القمة أيضاً معالجة أزمة الديون التي تضغط على الدول النامية، في وقت تراجعت فيه موارد المساعدات الإنمائية وازدادت كلفة الاقتراض. وتريد فرنسا، وفق أولويات رئاستها للمجموعة، فتح نقاش حول التضامن الدولي والشراكات مع الجنوب العالمي، بما يقلل من صورة مجموعة السبع كمنتدى مغلق للدول الغنية فقط. لذلك دُعي قادة من دول غير أعضاء للمشاركة في بعض الجلسات، في محاولة لتوسيع النقاش وربطه بالقوى الصاعدة والاقتصادات النامية.</div><div data-empty="false">لكن القمة لا تنعقد في فراغ سياسي هادئ. فحضور الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يلقي بظلاله على النقاشات، خصوصاً في ظل توترات تجارية وتصريحات متشددة بشأن الرسوم الجمركية والهجرة. وتبدو الرئاسة الفرنسية حريصة على الحفاظ على وحدة الموقف الغربي، وتجنب تكرار مشاهد الانقسام التي رافقت قمماً سابقة. ولهذا تبدو أجندة القمة مصممة بعناية لتجنب الصدام العلني، مع الدفع في الوقت نفسه نحو تفاهمات عملية في الملفات الأكثر إلحاحاً.</div>

تشهد القمة جلسة لقادة عرب حول إعادة فتح هرمز

قمة السبع في إيفيان.. الحروب والاقتصاد والذكاء الاصطناعي في صدارة الأجندة

عادت الحرب الروسية - الأوكرانية إلى صدارة المشهد الدولي مع تصاعد غير مسبوق في وتيرة الهجمات المتبادلة، خلال الأسابيع الأخيرة، ما أعاد طرح تساؤلات جوهرية بشأن مستقبل الجهود الدبلوماسية الرامية إلى إنهاء الصراع، وما إذا كانت موجة التصعيد الراهنة تمثل عملياً إعلاناً مبكراً لفشل مساعي السلام، التي سعت أطراف دولية إلى إحيائها خلال الأشهر الماضية.استعر لهيب الحرب بين روسيا وأوكرانيا، في ظل تبادل كثيف للهجمات المسيرة، أسفر عن سقوط قتلى وجرحى،ونفذت روسيا ضربات باستخدام الصواريخ والطائرات المسيرة، ما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 18 شخصاً، بينهم طفلان في أنحاء متفرقة من أوكرانيا، في واحدة من أكبر الهجمات، التي شنتها موسكو خلال الأشهر الأخيرة.وشهدت الأسابيع التالية هجمات أوكرانية واسعة النطاق، استهدفت مواقع داخل العمق الروسي، بما في ذلك مناطق قريبة من العاصمة موسكو، في خطوة اعتبرها مراقبون محاولة من كييف لإثبات قدرتها على نقل المعركة إلى الداخل الروسي، وتعزيز موقعها التفاوضي.في المقابل صعّدت موسكو عملياتها العسكرية عبر موجات مكثفة من الضربات الجوية والصاروخية ضد أهداف أوكرانية، مستخدمة أسلحة متطورة ورسائل ردع استراتيجية، هدفت إلى تأكيد قدرتها على فرض ضغوط عسكرية وسياسية متواصلة على القيادة الأوكرانية.استنزاف بلا حسميأتي هذا التصعيد في وقت يواصل فيه الطرفان خوض حرب استنزاف طويلة دون تحقيق اختراق حاسم على الأرض، فعلى الرغم من نجاح القوات الأوكرانية في استعادة بعض المناطق المحدودة خلال الفترة الماضية واصلت القوات الروسية تحقيق تقدم تدريجي في محاور استراتيجية داخل مقاطعة دونيتسك، ما يعكس استمرار حالة التوازن النسبي، التي تحول دون قدرة أي طرف على حسم المعركة عسكرياً.تعقيداتويرى مراقبون أن المشهد الميداني الراهن يؤكد أن الحرب دخلت مرحلة أكثر تعقيداً، حيث باتت المكاسب والخسائر تقاس بقدرة كل طرف على استنزاف خصمه، وإضعاف قدراته الاقتصادية والعسكرية، أكثر من السيطرة على مساحات جديدة من الأراضيويرى محللون أن الأزمة تجاوزت منذ فترة طويلة حدود المواجهة الثنائية بين موسكو وكييف، لتتحول إلى صراع أوسع بين روسيا والغرب، فموسكو تتهم الاتحاد الأوروبي وبريطانيا بإطالة أمد الحرب من خلال مواصلة الدعم العسكري والمالي لأوكرانيا، بينما تعتبر العواصم الأوروبية أن العمليات الروسية تشكل تهديداً مباشراً للأمن الأوروبي، وتستدعي تعزيز القدرات الدفاعية للحلفاء، كما زادت المخاوف الأوروبية مع امتداد بعض تداعيات الحرب إلى خارج الأراضي الأوكرانية، سواء عبر سقوط طائرات مسيرة بالقرب من حدود دول أعضاء في حلف شمال الأطلسي أو عبر تصاعد التوترات الأمنية في البحر الأسود ومحيط أوروبا الشرقية.<div id='تحسين-شروط-التفاوض'><h2>تحسين شروط التفاوض</h2></div>وفي ظل هذا التباعد الحاد في الرؤى والمواقف تبدو فرص التوصل إلى تسوية سياسية شاملة أكثر تعقيداً من أي وقت مضى، إذ لا يزال كل طرف يعتقد أن بإمكانه تحسين شروط التفاوض عبر الميدان العسكري قبل تقديم أي تنازلات جوهرية على طاولة المباحثات. ورغم هذا التصعيد المتسارع لا يذهب كثير من المحللين إلى حد إعلان وفاة خطة السلام بشكل نهائي، إلا أنهم يرون أن التطورات الأخيرة تمثل ضربة قوية لأي جهود دبلوماسية قائمة، وتؤكد أن موسكو وكييف ما زالتا تراهنان على تحسين موقعيهما التفاوضيين عبر القوة العسكرية قبل العودة إلى طاولة الحوار،كما تتزايد المخاوف من أن تستغل روسيا انشغال الولايات المتحدة وحلفائها بأزمات دولية أخرى لتعزيز عملياتها العسكرية، فيما تراهن أوكرانيا على استمرار الدعم الغربي للحفاظ على توازن الردع، ومنع حدوث اختراقات ميدانية كبيرة.<div id='تراجع-التسوية'><h2>تراجع التسوية</h2></div>وفي ضوء هذه المعطيات يبدو أن فرص التسوية السريعة تتراجع لصالح منطق الاستنزاف طويل الأمد، ما يجعل السلام هدفاً مؤجلاً أكثر منه خياراً قريب المنال.حرب أعصابخبير العلاقات الدولية الدكتور طارق البرديسي يرى أن الموجة الأخيرة من التصعيد العسكري لا يمكن فصلها عن استراتيجية «حرب الأعصاب»، واستنزاف القدرات التي يتبعها الطرفان منذ سنوات.ويؤكد أن هذا الاحتدام الميداني يعكس محاولة كل طرف فرض شروطه وإظهار قدرته على الصمود في مواجهة الضغوط العسكرية والسياسية، بالتزامن مع تحركات دولية متباينة تهدف إلى إنهاء الأزمة.ويضيف أن التصعيد الراهن يقتل فرص السلام، حيث يسعى كل طرف إلى رفع سقف مطالبه وتحسين موقعه التفاوضي قبل أي جولة محتملة من المفاوضات.ويشدد البرديسي على أن الحسم النهائي للصراع لن يكون عسكرياً بقدر ما سيكون سياسياً، مرجحاً أن تبقى خطط السلام مطروحة باعتبارها المسار الوحيد القادر على إنهاء الحرب، وإن كانت فرص تحقيق اختراق فعلي ما زالت مرتبطة بمدى استعداد الأطراف المتصارعة لتقديم تنازلات متبادلة.<div id='تصعيد-انتقامي'><h2>تصعيد انتقامي</h2></div>من جانبه يرى أستاذ العلاقات الدولية ومدير وحدة الدراسات الروسية في مركز الدراسات العربية الأوراسية، ديميتري بريجع، أن الضربات الروسية الأخيرة تندرج ضمن سياسة الضغط المتبادل، التي تحكم مسار الحرب منذ عام 2022، موضحاً أن الصراع لم يعد عسكرياً فقط، بل تحول إلى مواجهة سياسية واقتصادية واستراتيجية شاملة.ويعتبر أن التصعيد الحالي يحمل طابعاً انتقامياً بالدرجة الأولى، إذ يمثل رداً روسياً على الهجمات الأوكرانية التي استهدفت العمق الروسي خلال الأسابيع الماضية، مشيراً إلى أن موسكو تسعى من خلال توسيع دائرة الضربات إلى استهداف مراكز صنع القرار السياسي والعسكري، وزيادة الضغوط على الاقتصاد الأوكراني، فضلاً عن توجيه رسائل ردع إلى الدول الداعمة لكييف.<div id='تحذير'><h2>تحذير</h2></div>كما يحذر من أن استمرار التصعيد قد يؤدي إلى اتساع نطاق الأزمة خارج الحدود الأوكرانية، خصوصاً مع تكرار الحوادث المرتبطة بالطائرات المسيّرة والاحتكاكات الأمنية في محيط البحر الأسود وأوروبا الشرقية، مشيراً إلى أن الحروب الحديثة باتت تعتمد بصورة متزايدة على الضربات بعيدة المدى والمسيّرات، ما يرفع احتمالات المواجهات غير المباشرة بين روسيا وحلف شمال الأطلسي.ويخلص إلى أن إنهاء الحرب يتطلب تسوية سياسية شاملة، تتجاوز وقف إطلاق النار المؤقت، وتشمل معالجة الملفات الأمنية والاقتصادية والدبلوماسية العالقة، محذراً من أن غياب الحلول الجذرية قد يقود إلى مرحلة أكثر خطورة من الصراع، تتداخل فيها الحسابات العسكرية مع التوترات الجيوسياسية، بما يهدد بإطالة أمد الأزمة الأوروبية الأكثر تعقيداً منذ عقود.

التصعيد الروسي الأوكراني.. وفاة خطة السلام بالنار؟

كشفت صور عسكرية حديثة عن تطور استراتيجي جديد في برنامج الطائرات المسيّرة الصيني، بعدما ظهرت الطائرة الشبحية بدون طيار GJ-21 مزوّدة لأول مرة بدعامة إطلاق بحري متوافقة مع نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي EMALS، في خطوة قد تجعل الصين ثاني دولة في العالم تمتلك القدرة على تشغيل طائرات قتالية شبحية غير مأهولة من على متن حاملات الطائرات.الصور التي جرى تداولها في 30 أبريل 2026 أظهرت الطائرة خلال اختبارات مرتبطة بعمليات الإقلاع البحري، وهو ما اعتبره محللون عسكريون مؤشرا واضحا على اقتراب دخولها مرحلة التشغيل الفعلي ضمن الأسطول البحري الصيني، بعد سنوات من التطوير السري.تطوير بحري للطائرة الشبحية "Sharp Sword"تمثل GJ-21 النسخة البحرية المطوّرة من الطائرة الشبحية الصينية GJ-11 Sharp Sword التي طورتها شركة الصناعات الجوية الصينية AVIC، وكانت النسخة الأصلية قد صُممت للعمل من المدارج الأرضية التقليدية فقط.وبحسب تقديرات متخصصة، استغرقت عملية تحويل الطائرة إلى منصة بحرية ما يقرب من عشر سنوات من أعمال التطوير الهندسي المعقدة، إذ جرى تعديل الهيكل بالكامل ليتحمل ظروف العمل القاسية على متن حاملات الطائرات، بما في ذلك عمليات الإقلاع السريع والهبوط العنيف باستخدام خطافات التوقيف.وأظهرت الصور الأخيرة أن الطائرة حصلت على معدات هبوط معززة ودعامة إطلاق أمامية مخصصة للارتباط بمنظومة EMALS، وهي التقنية التي تسمح بإطلاق الطائرات من سطح الحاملة باستخدام الطاقة الكهرومغناطيسية بدلا من الأنظمة البخارية التقليدية.كما حافظت الطائرة على تصميم "الجناح الطائر" الشبحـي الذي يهدف إلى تقليل البصمة الرادارية وزيادة القدرة على اختراق الدفاعات الجوية المعادية.توافق كامل مع حاملة الطائرات "فوجيان"تشير التحليلات العسكرية إلى أن GJ-21 صُممت خصيصا للعمل على متن حاملة الطائرات الصينية Type 003 Fujian، وهي أول حاملة صينية مجهزة بمنظومة EMALS المتطورة.ويمثل هذا التطور قفزة كبيرة في قدرات البحرية الصينية، إذ كانت الولايات المتحدة حتى الآن الدولة الوحيدة التي تمتلك هذه التكنولوجيا من خلال تشغيل الطائرة الأمريكية MQ-25 Stingray منذ عام 2021.ويرى مراقبون أن دمج الطائرة الشبحية الجديدة مع حاملة "فوجيان" يمنح الصين قدرة أكبر على تنفيذ عمليات استطلاع وهجوم بعيدة المدى مع تقليل المخاطر على الطيارين، خاصة في البيئات البحرية عالية التهديد."سيتشوان" تتحول إلى منصة حروب المسيّراتوفي تطور موازٍ، أظهرت صور نُشرت في يناير 2026 نموذجا للطائرة GJ-21 فوق سطح السفينة البرمائية الصينية الجديدة Type 076 Sichuan، ما عزز التوقعات بشأن اعتماد السفينة مستقبلا كمنصة رئيسية لتشغيل الطائرات المسيّرة الهجومية.وتُعد "سيتشوان" أول سفينة هجومية برمائية في العالم مزودة بمنجنيق كهرومغناطيسي، وهو ما يمنحها قدرة استثنائية على تشغيل أنواع متعددة من الطائرات، تشمل المسيّرات الهجومية والمروحيات وربما مقاتلات خفيفة مستقبلا.وتشير تقديرات دفاعية إلى أن السفينة قد تحمل ما يصل إلى 19 طائرة بدون طيار من هذا الطراز، الأمر الذي يعكس توجه الصين نحو بناء أسطول بحري يعتمد بشكل متزايد على الأنظمة غير المأهولة.اختبارات مشتركة مع مقاتلات J-35 وJ-15Tخلال أبريل 2026، تحدثت تقارير وتحليلات عسكرية عن تنفيذ اختبارات تشغيل مشتركة بين الطائرة الشبحية الجديدة ومقاتلات J-15T وJ-35 التابعة للبحرية الصينية.وإذا تأكدت هذه المعلومات رسميا، فستكون تلك أول عملية دمج عملياتي بين طائرات مأهولة وأخرى غير مأهولة داخل بيئة بحرية صينية حقيقية.ويعكس هذا التوجه سعي بكين لتطبيق مفهوم "القتال التعاوني" الذي يسمح للطائرات المسيّرة بتنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية والهجوم إلى جانب المقاتلات التقليدية، وهو المفهوم ذاته الذي تعمل الولايات المتحدة على تطويره ضمن برامجها الجوية المستقبلية.سباق تكنولوجي يغيّر موازين القوة في المحيط الهادئيرى خبراء عسكريون أن التطور السريع في برنامج الطائرات المسيّرة البحرية الصينية يمثل تحديا مباشرا للهيمنة الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، خاصة مع تسارع وتيرة الاختبارات البحرية الصينية خلال العامين الماضيين.وتكتسب المنطقة أهمية استراتيجية هائلة باعتبارها ممرا رئيسيا لتجارة النفط والغاز العالمية، ما يجعل أي تحول في ميزان القوى البحرية عاملا مؤثرا على الاقتصاد العالمي وسلاسل الطاقة الدولية.كما دفعت التطورات العسكرية الصينية دولا آسيوية عدة، بينها اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين، إلى زيادة إنفاقها الدفاعي خلال عامي 2025 و2026 تحسبا لتغيرات محتملة في التوازن العسكري الإقليمي.قدرات لا تزال طي الكتمانورغم المؤشرات المتزايدة حول تقدم البرنامج الصيني، لم تكشف بكين حتى الآن عن التفاصيل الكاملة المتعلقة بالطائرة الجديدة، بما في ذلك أعداد الطائرات المنتجة أو مدى عملها أو طبيعة تسليحها.كما يؤكد محللون أن ظهور دعامة الإطلاق البحري لا يعني بالضرورة دخول الطائرة الخدمة القتالية الفورية، إذ لا تزال اختبارات الإقلاع والهبوط الفعلية من على متن الحاملات تمثل المرحلة الأكثر حساسية في البرنامج.ومع ذلك، تشير التطورات الحالية إلى أن الصين تقترب بسرعة من امتلاك واحدة من أكثر القدرات البحرية تطورا في العالم، في خطوة قد تعيد تشكيل مستقبل الحروب البحرية خلال السنوات المقبلة.

الصين تفاجئ العالم بـ "كابوس حاملات الطائرات" في المحيط الهادئ

<div data-empty="false">في تحول مرعب يعكس مستقبل الحروب الحديثة، تعمل شركة "إيرباص" على إعادة تعريف دور الطائرات العسكرية عبر مشروع يغيّر قواعد اللعبة بالكامل. الطائرة Airbus A400M Atlas، التي كانت تُعرف سابقا كناقل عملاق للجنود والمعدات، يجري تحويلها اليوم إلى ما يشبه "سفينة أم" قادرة على إطلاق أسراب من الطائرات بدون طيار والصواريخ الذكية في قلب المعركة.</div><div data-empty="false">الفكرة ليست مجرد تطوير تقني، بل ثورة عسكرية حقيقية. تخيل طائرة واحدة تحلق على ارتفاع آمن، بعيدة عن أنظمة الدفاع الجوي، لكنها في نفس الوقت تُطلق أسراباً من الدرونز يمكنها تنفيذ مهام متعددة: الاستطلاع، التشويش الإلكتروني، أو حتى الهجوم المباشر كذخائر انتحارية تضرب أهدافها بدقة مميتة.</div><div data-empty="false">يُمكّن هذا التصميم الطائرة من حمل ما يصل إلى 12 صاروخ كروز أو حوالي 50 طائرة مسيّرة متوسطة الحجم ، وذلك حسب المهمة. ولأن الحمولة داخلية، تحافظ الطائرة على مداها وكفاءتها في استهلاك الوقود وأدائها الديناميكي الهوائي.</div><div data-empty="false">أكدت شركة إيرباص أن عملية التطوير جارية مع عميل أوروبي لم يُكشف عن هويته. ويستند هذا الجهد إلى تجارب سابقة أجرتها القوات الجوية الفرنسية والألمانية، بما في ذلك اختبارات إطلاق الطائرات المسيّرة ودراسات الديناميكا الهوائية.</div><div data-empty="false">وتدعم طائرة A400M بالفعل حمولات معيارية، ويجري تحديثها من سعة قصوى تبلغ 81,600 رطل إلى حوالي 88,200 رطل. ويمكنها حمل تسع منصات نقالة عسكرية قياسية ضمن مساحة شحن تبلغ حوالي 12,000 قدم مكعب، مما يجعلها مناسبة لهذا الدور الهجومي الجديد.</div><div data-empty="false">تستخدم شركة إيرباص صاروخ توروس KEPD 350 كمرجع لأغراض التكامل وتحديد الحجم. هذا الصاروخ بعيد المدى يعمل منذ عام 2006 وهو مصمم لشن ضربات عميقة ضد أهداف محصنة.</div><div data-empty="false">يبلغ طول الصاروخ حوالي 16.7 قدمًا ويزن ما يقارب 3100 رطل عند الإطلاق. وهو يحمل رأسًا حربيًا خارقًا ثنائي المراحل مصممًا لاختراق الهياكل المحصنة مثل المخابئ والممرات قبل الانفجار.</div><div data-empty="false">يتجاوز مداها 310 أميال، مما يسمح لطائرة A400M بإطلاق أسلحة من مسافات بعيدة خارج نطاق اشتباك صواريخ أرض-جو التقليدية. يبلغ وزن حمولة كاملة من 12 صاروخًا حوالي 37,000 رطل، مما يترك مساحة لأنظمة الدعم وهياكل المنصات ضمن حدود الطائرة.</div><div data-empty="false">يتجنب هذا النهج الداخلي للعربة عقوبات السحب ويسمح للطائرة بالعمل دون تغييرات هيكلية كبيرة.</div><div data-empty="false">كيف يعمل نظام الإطلاق على منصات التحميل</div><div data-empty="false">يعتمد نظام الإطلاق على استخراج الأسلحة من منصات التحميل عبر منحدر الشحن الخلفي. تشبه هذه الطريقة الأنظمة التي تم اختبارها على طائرات النقل الأمريكية، حيث يتم نشر الأسلحة من منصات تحميل قياسية.</div><div data-empty="false">يتم تثبيت كل صاروخ على منصات مزودة بوحدات إطلاق تتحكم في التوقيت والتسلسل. أثناء الإطلاق ، تسحب مظلة المنصة من الطائرة، مما يؤدي إلى هبوط مُتحكم به.</div><div data-empty="false">بمجرد استقرار الصواريخ في تدفق الهواء، يتم إطلاقها واحداً تلو الآخر مع مراعاة التباعد الدقيق لتجنب الاصطدامات. بعد الانفصال، يبدأ كل صاروخ تشغيل محركه ويتجه نحو هدفه.</div><div data-empty="false">يُغني هذا النهج عن الحاجة إلى حجرات القنابل أو نقاط التعليق أسفل الأجنحة. كما يُتيح التركيب أو الإزالة السريعة باستخدام أنظمة التحميل والتفريغ بالدحرجة، مما يسمح بالتبديل السريع بين أنواع المهام، وفقا لموقع "interestingengineering".</div><div data-empty="false">مع ذلك، توجد تحديات تقنية. إذ يمكن للمنحدر الخلفي استيعاب حمولة تبلغ حوالي 70,500 رطل، لذا يجب توزيع الحمولات على عدة منصات نقالة. كما يتطلب اضطراب تدفق الهواء الناتج عن محركات التوربينات المروحية للطائرة تحكمًا دقيقًا في توقيت الإطلاق واتجاهه.</div><div data-empty="false">صُممت طائرة A400M المطورة للعمل كجزء من شبكة ميدانية متصلة. وقد تشمل اتصالات فضائية آمنة تسمح للأطقم بمراقبة حالة الصواريخ وتحديث بيانات الاستهداف بعد الإطلاق.</div><div data-empty="false">مع أن التحكم الكامل في الوقت الفعلي لم يُؤكد بعد، إلا أن النظام قد يدعم تحديثات محدودة أثناء الطيران. وهذا من شأنه أن يحول الطائرة إلى مركز قيادة قادر على تنسيق الضربات مع الأصول الأخرى.</div><div data-empty="false">في سيناريوهات القتال، يمكن لعدة طائرات من طراز A400M إطلاق موجات كبيرة من الصواريخ. على سبيل المثال، يمكن لأربع طائرات نشر ما يصل إلى 48 صاروخا في مهمة واحدة، ما يضاهي القوة النارية لتشكيلات الضربات المتخصصة.</div><div data-empty="false">إلى جانب الصواريخ، تستكشف شركة إيرباص عدة نماذج أخرى باستخدام نفس التصميم المعياري. وتشمل هذه النماذج حاملات الطائرات بدون طيار، ومنصات الحرب الإلكترونية، ومحطات تقوية الاتصالات، وتحديثات التزود بالوقود جواً، وحتى أنظمة مكافحة الحرائق القادرة على إسقاط ما يصل إلى 44000 رطل من الماء.</div><div data-empty="false"> هذه الطائرة لا تعمل وحدها، بل ضمن مفهوم متقدم يُعرف باسم Manned-Unmanned Teaming، حيث تتعاون الأنظمة المأهولة مع غير المأهولة في تناغم شبه كامل. هذا يعني أن الطيار لم يعد يقاتل وحده، بل يقود جيشا كاملاً من الآلات الذكية التي تستجيب للأوامر في أجزاء من الثانية.</div><div data-empty="false">ميزة هذا النظام تكمن في قدرته على تقليل الخسائر البشرية، لكنه في المقابل يفتح الباب أمام نوع جديد من الحروب الباردة والبعيدة، حيث يتم تدمير الأهداف دون أن يرى المهاجم خصمه وجهًا لوجه. كما أن إطلاق الصواريخ من مسافات بعيدة يمنح هذه الطائرة قدرة على ضرب أهداف استراتيجية دون دخول مناطق الخطر، ما يجعلها سلاحا مرعبا في أي صراع مستقبلي.</div><div data-empty="false">ومع استمرار الاختبارات والتطوير، تشير التوقعات إلى أن هذه التكنولوجيا قد تصبح جاهزة خلال السنوات القادمة، لتدخل الخدمة كجزء من منظومات قتالية أكثر تعقيدا. حينها، لن تكون المعركة مجرد مواجهة بين جيوش، بل بين شبكات ذكية من الطائرات والدرونز التي تتواصل وتتخذ قرارات شبه مستقلة.</div>

الوحش الطائر.. صواريخ وأسراب "درونز" تضرب من السماء

في تطور تقني لافت قد يعيد تشكيل مستقبل العمليات الجوية غير المأهولة، أعلن فريق بحثي صيني عن نجاحه في اختبار نظام لنقل الطاقة لاسلكيا يعتمد على الموجات الميكروويفية، يتيح تزويد الطائرات المسيّرة بالطاقة أثناء تحليقها في الجو دون الحاجة إلى الهبوط أو استبدال البطاريات.وبحسب تفاصيل الدراسة، فإن النظام يعتمد على مصدر ميكروويف متنقل يتم نشره على الأرض، يقوم بتوجيه شعاع طاقة نحو مصفوفة هوائيات مثبتة أسفل الطائرة المسيّرة، ما يسمح بعملية نقل طاقة مستمرة ومباشرة دون أي اتصال مادي بين الطرفين.وأظهرت التجارب أن النظام تمكن من الحفاظ على استقرار عملية نقل الطاقة حتى في حال تحرك كل من الطائرة والوحدة الأرضية في الوقت نفسه، وهو ما يُعد قفزة مقارنة بالتجارب السابقة التي كانت تقتصر على بيئات ثابتة.وتم تشبيه هذا المفهوم من قبل محللين عسكريين بفكرة "حاملة طائرات برية"، حيث يمكن لمركبة مدرعة أن تعمل كمنصة إطلاق للطائرات المسيّرة وفي الوقت ذاته كمركز طاقة متنقل، بما يتيح استمرارية العمليات الجوية بطريقة مشابهة لدور حاملات الطائرات التقليدية في البحر.تحليق متواصل لأكثر من 3 ساعاتوأوضحت النتائج، التي نُشرت في مجلة Aeronautical Science & Technology العلمية المحكمة، أن النظام تم تطويره من قبل فريق بحثي في جامعة شيان (Xidian University)، وهي مؤسسة مرتبطة بشكل وثيق بأبحاث وتقنيات الدفاع في الصين.وخلال الاختبارات الميدانية، تمكن النظام المثبت على مركبة أرضية من إبقاء طائرات مسيّرة ثابتة الجناح في الجو لمدة وصلت إلى 3.1 ساعات متواصلة، وعلى ارتفاع يقارب 49 قدما، مع تحقيق استقرار كامل في نقل الطاقة تحت ظروف تشغيل واقعية، وفق ما نقلته تقارير إعلامية من بينها South China Morning Post.وقال قائد المشروع، سونغ ليوي، إن أحد أبرز التحديات التقنية تمثل في الحفاظ على دقة توجيه شعاع الميكروويف نحو الطائرة أثناء تحرك كل من المنصة الأرضية والطائرة في الوقت ذاته.وأضاف أن الفريق تغلب على هذه المشكلة عبر دمج نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مع آلية تتبع لحظية وأنظمة تحكم طيران على متن الطائرة، مما سمح بتصحيح اتجاه الشعاع بشكل مستمر وضمان استقرار نقل الطاقة رغم التغيرات البيئية والحركية.تأثيرات عسكرية وتغييرات محتملة في تصميم الطائراتومع تزايد الاعتماد العالمي على الطائرات المسيّرة في العمليات العسكرية الحديثة، يراهن الباحثون على أن هذه التقنية قد تقلل بشكل كبير من الحاجة إلى دورات الهبوط وإعادة الشحن، ما يتيح تمديد زمن العمليات في بيئات قتالية معقدة أو محرومة من البنية التحتية.كما قد يؤدي هذا التطور إلى إعادة تصميم الطائرات المسيّرة نفسها، من خلال تقليل الاعتماد على البطاريات الثقيلة، ما يحرر مساحة ووزنا أكبر يمكن استغلاله في إضافة حمولات قتالية أو أجهزة استشعار متقدمة، وبالتالي تمكين منصات أصغر من تنفيذ مهام أكثر تعقيدا ومدى أطول.سباق تقني بين القوى الكبرىفي المقابل، تعمل الولايات المتحدة عبر وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) على تطوير تقنيات مشابهة تشمل نقل الطاقة لاسلكيا باستخدام الترددات الراديوية، إلى جانب أبحاث أخرى تعتمد على أنظمة الليزر لشحن الطائرات المسيّرة في الجو.كما تنخرط شركات خاصة في تطوير حلول مماثلة، في إطار سباق عالمي نحو تعزيز قدرات التشغيل المستمر للأنظمة الجوية غير المأهولة.ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أن لكل تقنية مزاياها وقيودها، فأنظمة الليزر توفر دقة أعلى ومدى أطول، لكنها تتأثر بالظروف الجوية مثل الضباب والغبار والاضطرابات الجوية، إضافة إلى إمكانية كشفها عبر إشعاعات حرارية. في المقابل، تتميز الموجات الميكروويفية بقدرتها على العمل في ظروف جوية صعبة وبمقاومة أعلى لانعدام خط الرؤية، فضلا عن إمكانية تزويد عدة طائرات بالطاقة في وقت واحد، ما يجعلها أكثر ملاءمة للعمليات العسكرية واسعة النطاق وساحات القتال الكثيفة.ويشير هذا التطور إلى دخول سباق تقني جديد بين القوى الكبرى لتطوير أنظمة طاقة لاسلكية قادرة على إبقاء الطائرات المسيّرة في الجو لفترات أطول، وهو ما قد يغير مستقبل الحروب الجوية وأنماط تشغيل الطائرات غير المأهولة بشكل جذري.

ميكروويف في السماء.. سلاح صيني يغيّر مستقبل الحرب الجوية

شرعت القوات الجوية الأمريكية في تجربة نوعية للذكاء الاصطناعي على متن طائرة مقاتلة معدلة من طراز F-16، ضمن مشروع يُعرف باسم Have Remy، يهدف إلى تدريب أنظمة الذكاء الاصطناعي على تنفيذ مناورات تفادي الصواريخ بدون تدخل بشري.يُعد هذا المشروع جزءا من جهود أوسع لتطوير تقنيات الطيران المستقل في البيئات العسكرية الخطرة، ويأتي في وقت يتزايد فيه اعتماد الجيوش حول العالم على الذكاء الاصطناعي في العمليات القتالية والاستخباراتية.الطائرة، التي تُعرف باسم X-62A Vista، تعمل بالكامل تحت سيطرة الذكاء الاصطناعي خلال الاختبارات النهائية، لكنها تبدأ عادة بالتدريب على الحاسوب حيث يتم تطوير برمجيات الطيران للذكاء الاصطناعي واختبارها في محاكاة عشوائية لبيئات متنوعة.تسمح هذه المحاكاة للنظام بتحسين أدائه تدريجيا والتكيف مع مواقف متعددة، ما يمكّن المهندسين من صقل التكنولوجيا استعدادا لاستخدامها في رحلات جوية حقيقية.وتم اختيار أفضل تكوينات الذكاء الاصطناعي للمرحلة النهائية من الاختبارات التي أُجريت فوق قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا، في هذه المرحلة، أقلع الطيارون البشر بالطائرة ثم نقلوا السيطرة إلى الذكاء الاصطناعي عبر جهاز لوحي داخل قمرة القيادة، تمكن النظام من تنفيذ المناورات المخططة في بيئة محاكاة لإطلاق الصواريخ، مع وجود الطيارين في حالة استعداد للتدخل الفوري إذا لزم الأمر.لعب قسم Skunk Works في شركة لوكهيد مارتن دورا محوريا في المشروع، حيث تعاون مهندسو القسم مع مدرسة الطيارين التجريبيين للقوات الجوية الأمريكية لتدريب الذكاء الاصطناعي، شارك الطلاب أيضا في تقديم الملاحظات التي ساعدت على تحسين أداء النظام وجعله أكثر فاعلية في مواجهة سيناريوهات القتال المعقدة.يذكر أن قسم Skunk Works في شركة لوكهيد مارتن هو واحد من أكثر المختبرات السرية شهرة في صناعة الطيران والدفاع، ويشتهر بتطوير طائرات متقدمة وتقنيات سرية عالية المستوى، الاسم الرسمي له هو Advanced Development Programs (ADP)، لكنه معروف تاريخيا باسم Skunk Works منذ تأسيسه في الأربعينات.تأسس القسم عام 1943 بقيادة كلارنس "كيلي" جونسون أثناء الحرب العالمية الثانية لتطوير طائرة التجسس U-2 وطائرة التجسس SR-71 Blackbird لاحقا، القسم تأسس أصلاً بهدف الابتكار السريع بعيدا عن البيروقراطية التقليدية للشركة، مع الالتزام بمستويات عالية جدا من السرية.على الرغم من التقدم التقني، يثير استخدام الذكاء الاصطناعي في الطائرات العسكرية جدلاً واسعاً، إذ يرى النقاد أن السماح للأنظمة الذكية بأداء مهام كانت تُدار سابقا بواسطة البشر قد يقلل من مستويات المساءلة في الحروب، خاصة في المهام القتالية المعقدة التي يصعب أتمتتها بالكامل.رغم ذلك، تستمر المشاريع العسكرية القائمة على الذكاء الاصطناعي في التطور، فقد كشفت Skunk Works في خريف 2025 عن مشروع الطائرة القتالية التعاونية من الجيل التالي Vectis، التي صممت للعمل جنبا إلى جنب مع طائرات متعددة الأنظمة، وتدمج تقنيات الطيران الذاتي وأنظمة التخفي، الطائرة بدون طيار لا تزال قيد التطوير بغرض دمجها مستقبليا في القوات الأمريكية، ما يعكس توجها مستمرا نحو دمج الذكاء الاصطناعي في العمليات الجوية عالية الأداء.يُظهر مشروع Have Remy كيف تتجه القوات الجوية الأمريكية نحو مستقبل يعتمد على التعاون بين البشر والذكاء الاصطناعي في ساحة القتال، مع التركيز على تحسين السلامة والفعالية في بيئات الطيران الأكثر خطورة.

طائرة لا تعرف النوم.. كيف تتفادى مقاتلات F-16 الصواريخ؟

تكشف «إيدج»، المجموعة الرائدة عالمياً ضمن مجال التكنولوجيا المتقدمة والدفاع، عن 46 نظاماً وحلاً جديداً عبر محفظتها الشاملة لكل المجالات على هامش فعاليات معرض ومؤتمر الدفاع الدولي «آيدكس» ومعرض الدفاع البحري «نافدكس» لعام 2025.ويأتي إطلاق الحلول الجديدة ليعزز محفظة المجموعة المتنوعة لتصل إلى 216 منتجاً فريداً، ما يمكنها من تعزيز السيادة الوطنية على أنظمة الدفاع الحيوية، ومواصلة نموها دولياً من خلال الشراكات والصادرات.وتواصل «إيدج» تحقيق تغييرات جذرية في معايير الصناعة ضمن المجالات الجوية والبرية والبحرية فضلاً عن الإنترنت والفضاء، بسرعة وكفاءة أكبر بدءاً من مرحلة التطوير إلى التسليم وبأسعار تنافسية جداً ويشمل ذلك حلول الاتصال عالمية المستوى، وحلول التشفير السيادية وقدرات ما بعد الكم، وأيضاً من خلال قيادة عمليات تطوير الحلول المبتكرة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والتي تتكيف مع البيئات التشغيلية الحديثة.وقال حمد المرر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة «إيدج»: «نحرص على ترسيخ مكانة إيدج كمجموعة رائدة عالمياً في تقديم قدرات دفاعية وأمنية متقدمة ترسم ملامح مستقبل الحروب. لا ريب أن هذه الباقة من الحلول لا تشكّل أكبر حجم لعروضنا، بل تُظهر الأكثر تقدماً وتطوراً، حيث نُقدّم حلولاً من الجيل المقبل والتكنولوجيا المهمة التي تدعمها.وأضاف: لقد تخطينا بالفعل مرحلة توفير أنظمة منفصلة نحو تطوير قدرات متكاملة ومتعددة المجالات تهدف إلى تحسّن فعالية المهام، وتضمن التفوق التشغيلي، وبدءاً من المنصات ذاتية القيادة وتكنولوجيا الاستشعار المتقدمة ووصولاً إلى الاتصالات الآمنة وحلول مكافحة الطائرات دون طيار، جرى تصميم كل منتج نكشف عنه خلال آيدكس 2025 لتحقيق تأثير واقعي هائل، ومن خلال توسيع آفاق الابتكار التكنولوجي ودفع عجلة التعاون في منظومتنا ككل، نعمل على تعزيز مكانة إيدج كمجموعة رائدة عالمياً في تقديم قدرات دفاعية وأمنية متقدمة».وتضم الحلول الجديدة التي تطلقها إيدج في القطاع الجوي «أنافيا HT-750»، الطائرة المروحية فائقة التكنولوجيا ذات الحمولة العالية، والتي تمتلك قدرات الاستطلاع والمراقبة والرصد وتوصيل البضائع، و«P145i»، محرك الطيران المصمم للعمل في كل الأحوال الجوية وسداسي الأسطوانات وثنائي الأشواط بسعة 1.8 لتر والذي يعمل بحقن الوقود، والذي تصنّعه شركة «باورتك» التي أطلقتها مجموعة إيدج مؤخراً.بينما تشمل حلول القطاع البري الجديدة مركبة هافوك القتالية الروبوتية، التي تنتجها شركة «ميلرم للروبوتات» ومقرها إستونيا، وسلسلة طرازات الجيل الثاني من مركبة عجبان التي تنتجها شركة نمر، والتي تشمل ثلاث مركبات مدرعة جديدة ومتعددة الأدوار (عجبان 441AE، وعجبان 432AU، وعجبان 452A). وضمن فئة الأسلحة الخفيفة، تشمل المنتجات الجديدة بندقية كراكال القناصة متعددة العيارات (CSRM).وأما في القطاع البحري، فأطلقت إيدج سفينة من طراز FA-400 التي يبلغ طولها 45 متراً وتمثل الجيل المقبل من سفن الدوريات البحرية، والتي جرى تصميمها بملكية فكرية وتصنيعها بالكامل في دولة الإمارات العربية المتحدة.كما توسّع إيدج قدراتها ضمن مجال الاتصالات الآمنة ومكافحة الطائرات دون طيار والحرب الإلكترونية عبر عرض هاتف «كاتم إكس 3 إم»، جهاز الاتصالات المتين والآمن والنموذجي المعد لمهام الاتصالات الحساسة في ميدان المعركة، ونظام «شادو 3» المحمول وذاتي القيادة المضاد للطائرات دون طيار، ونظام المراقبة «بوردر شيلد»، من بين حلول أخرى.القيادة والتحكموتكشف «فضاء»، ذراع إيدج لتكنولوجيا الفضاء، عن «TACTICA»، نظام القيادة والتحكم والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر وتبادل المعلومات والذي يسخّر قوة الذكاء الاصطناعي والذكاء الاصطناعي التوليدي لإحداث ثورة في مجال استخبارات الفضاء. وتم تصميم نظام «TACTICA» لتعزيز عملية اتخاذ القرار وفعالية المهام، ما يمثل شهادة على الريادة التكنولوجية لـ«إيدج» في الحلول القائمة على الذكاء الاصطناعي. وبهدف دفع عجلة التقدم التكنولوجي، تطلق مجموعة إيدج برامج رئيسية وتكشف عن مجموعتها الأكثر تطوراً حتى الآن من أنظمة الحرب الإلكترونية والرادارات والأنظمة الكهروبصرية.

«إيدج» تكشف عن مجموعتها الدفاعية والتكنولوجية الأكثر تقدماً

تكشف "ايدج"، المجموعة المتخصصة مجال التكنولوجيا المتقدمة والدفاع، عن 46 نظاماً وحلاً جديداً عبر محفظتها الشاملة لكل المجالات خلال مشاركتها في فعاليات معرضي "آيدكس ونافدكس" 2025 .ويأتي إطلاق الحلول الجديدة ليعزز محفظة المجموعة المتنوعة لتصل إلى 216 منتجاً فريداً، ما يمكنّها من تعزيز السيادة الوطنية على أنظمة الدفاع الحيوية، ومواصلة نموها دولياً من خلال الشراكات والصادرات.وتواصل "ايدج" تحقيق تغييرات جذرية في معايير الصناعة ضمن المجالات الجوية والبرية والبحرية فضلاً عن الإنترنت والفضاء، بسرعة وكفاءة أكبر بدءاً من مرحلة التطوير إلى التسليم وبأسعار تنافسية جداً ويشمل ذلك حلول الاتصال عالمية المستوى، وحلول التشفير السيادية وقدرات ما بعد الكم، وأيضاً من خلال قيادة عمليات تطوير الحلول المبتكرة المدعومة بالذكاء الاصطناعي والتي تتكيف مع البيئات التشغيلية الحديثة.وتضم الحلول الجديدة التي تطلقها ايدج في القطاع الجوي "أنافيا HT-750"، الطائرة المروحية فائقة التكنولوجيا ذات الحمولة العالية والتي تمتلك قدرات الاستطلاع والمراقبة والرصد وتوصيل البضائع، و"P145i"، محرك الطيران المصمم للعمل في كل الأحوال الجوية وسداسي الأسطوانات وثنائي الأشواط بسعة 1.8 لتر والذي يعمل بحقن الوقود، والذي تصنّعه شركة "باورتك" التي أطلقتها مجموعة ايدج مؤخراً.كما تشمل حلول القطاع البري الجديدة مركبة هافوك القتالية الروبوتية، التي تنتجها شركة "ميلرم للروبوتات "ومقرها إستونيا، وسلسلة طرازات الجيل الثاني من مركبة عجبان التي تنتجها شركة نمر، والتي تشمل ثلاث مركبات مدرعة جديدة ومتعددة الأدوار (عجبان 441AE، وعجبان 432AU، وعجبان 452A).وضمن فئة الأسلحة الخفيفة، تشمل المنتجات الجديدة بندقية كراكال القناصة متعددة العيارات (CSRM).وفي القطاع البحري، أطلقت ايدج سفينة من طرازFA-400 التي يبلغ طولها 45 متراً وتمثل الجيل المقبل من سفن الدوريات البحرية، والتي جرى تصميمها بملكية فكرية وتصنيعها بالكامل في دولة الإمارات العربية المتحدة.كما توسّع ايدج قدراتها ضمن مجال الاتصالات الآمنة ومكافحة الطائرات دون طيار والحرب الإلكترونية عبر عرض هاتف" كاتم إكس 3 إم"، جهاز الاتصالات المتين والآمن والنموذجي المعدّ لمهام الاتصالات الحساسة في ميدان المعركة؛ ونظام "شادو 3 "المحمول وذاتي القيادة المضاد للطائرات دون طيار؛ ونظام المراقبة "بوردر شيلد"، من بين حلول أخرى.وتكشف "فضاء"، ذراع ايدج لتكنولوجيا الفضاء، عن "TACTICA"، نظام القيادة والتحكم والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر وتبادل المعلومات والذي يسخّر قوة الذكاء الاصطناعي والذكاء الاصطناعي التوليدي لإحداث ثورة في مجال استخبارات الفضاء. وتم تصميم نظام"TACTICA " لتعزيز عملية اتخاذ القرار وفعالية المهام، ما يمثل شهادة على الريادة التكنولوجية لـ "ايدج" في الحلول القائمة على الذكاء الاصطناعي.وبهدف دفع عجلة التقدم التكنولوجي، تطلق مجموعة ايدج برامج رئيسية وتكشف عن مجموعتها الأكثر تطوراً حتى الآن من أنظمة الحرب الإلكترونية والرادارات والأنظمة الكهروبصرية. وتشمل تلك الحلول المتطورة أجهزة مدمجة صلبة مانعة للاهتزاز، وكاميرات كهروبصرية عالية الدقة من طرازات "مرصاد"، ورادارات من الجيل المقبل من محفظة طرازات "تواق"، التي جرى اختبارها مؤخراً في دولة الإمارات.وقال حمد المرر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة ايدج: “ نحرص على ترسيخ مكانة ايدج كمجموعة رائدة عالمياً في تقديم قدرات دفاعية وأمنية متقدمة ترسم ملامح مستقبل الحروب.. لا ريب أن هذه الباقة من الحلول لا تشكّل أكبر حجم لعروضنا ، بل تُظهر أكثرها تقدماً وتطوراً، حيث نُقدّم حلولاً من الجيل المقبل والتكنولوجيا المهمة التي تدعمها.” .وأضاف “ لقد تخطيّنا بالفعل مرحلة توفير أنظمة منفصلة نحو تطوير قدرات متكاملة ومتعددة المجالات تهدف إلى تحسّن فعالية المهام، وتضمن التفوق التشغيلي.. وبدءاً من المنصات ذاتية القيادة وتكنولوجيا الاستشعار المتقدمة ووصولاً إلى الاتصالات الآمنة وحلول مكافحة الطائرات دون طيار، جرى تصميم كل منتج نكشف عنه خلال آيدكس 2025 لتحقيق تأثير واقعي هائل”.وتابع : ومن خلال توسيع آفاق الابتكار التكنولوجي ودفع عجلة التعاون في منظومتنا ككل، نعمل على تعزيزمكانة ايدج كمجموعة رائدة عالمياً في تقديم قدرات دفاعية وأمنية متقدمة ".

"ايدج" تكشف عن 46 نظاماً وحلاً دفاعياً جديداً في أيدكس 2025

أوجه هشاشة النظام الاقتصاد العالمي حقيقية.. ويجب مواجهتها
ناقشت، منذ أيام، خمسة محركات طويلة المدى للاقتصاد العالمي؛ هي: الديمغرافية، والتغير المناخي، والتقدم التكنولوجي، والانتشار العالمي للمعرفة، والنمو الاقتصادي ذاته. وهنا، من المهم تفحص الصدمات، والمخاطر، وأوجه الهشاشة، وكلها، حسب اعتقادي، تشكّل الاقتصاد الذي نعيشه اليوم.
«الصدمة» هي خطر مُحقق. أما المخاطر، فيمكن تصورها كلها تقريباً. وحسب الصياغة الذكية لدونالد رامسفيلد، فهي «المجهولات المعروفة»، لكن قوة احتمالية وقوعها ومدى شدتها غير معروفين. ونحن محاطون بمثل هذه المخاطر، مثل مزيد من الجوائح، وعدم الاستقرار الاجتماعي، والثورات، والحروب، بما في ذلك الحروب الأهلية، وفورات الإرهاب القوية، والأزمات المالية، وانهيارات النمو الاقتصادي، وارتدادات التكامل الاقتصادي العالمي، والاضطرابات السيبرانية، والظواهر الجوية المتطرفة، وانهيارات البيئة، والزلازل الضخمة، أو انفجار البراكين الهائلة. كل هذه مخاطر يمكن تصورها، لكن تحقق أي منها يثير احتمالية تحقق بعض من الأخريات على الأقل. علاوة على ذلك، تعزز أوجه الهشاشة المعروفة من احتمالية وقوع مثل هذه الصدمات، أو خطورتها المُحتملة.
ومثلما أظهر تقرير المخاطر العالمية لعام 2024، الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، فإننا نعيش في عالم عالي المخاطر. ولا يعني هذا أن أي شيء قد يحدث، وإنما قد نشهد وقوع عدد كبير من الأشياء المُتصورة، وربما تحدث في الوقت ذاته. وشاهدنا ذلك بجلاء في الماضي القريب، فقد عانينا جائحة، وإن كانت معتدلة نسبياً وفق المعايير التاريخية، وحربين مكلفتين في أوكرانيا والشرق الأوسط، وصعود غير مُتوقع للتضخم وأزمة مصاحبة في تكلفة المعيشة. فضلاً عن ذلك، لم تأتِ هذه الاضطرابات إلا بعد فترة وجيزة من عدة أزمات مالية بين عامي 2007 و2015.
ولا عجب أن هذه الصدمات أثبتت أنها تحدث الكثير من الضرر وتزعزع الاستقرار. ومن المُرجح أن تسفر عن تكاليف على المدى الطويل، لا سيّما على البلدان والشعوب الأكثر ضعفاً. لكن بإمكاننا مع ذلك رؤية بصيص أمل، فصدمة التضخم تبدو في طريقها نحو الخفوت نسبياً عما قريب. ولم تطرأ تغيرات كثيرة على إجماع التوقعات إزاء التضخم لعام 2024 منذ يناير 2023. وقد بلغت توقعات التضخم لمنطقة اليورو 2.2%، و2.6% للولايات المتحدة، و2.7% للمملكة المتحدة. ويحاول مسؤولو المصارف المركزية، باستماتة، تفادي ارتكاب خطأ التيسير المبكر للغاية. لذلك، من المرجح أن يقروا الخطوة في وقت متأخر للغاية. وبالتبعية، فإن إجماع التوقعات إزاء النمو في 2024 منخفض، لكنه ليس سلبياً حتى الآن.
ويكتنف مستقبل الحروب الجارية عدم يقين أكبر، لكنها قد تُحل وتتلاشى، أو ربما تسفر عن شيء ما أكبر وأكثر إيلاماً. ويخبرنا التاريخ بأن مثل هذا الغموض هو من طبيعة الحرب. وعلاوة على ذلك، فقد تسفر كيفية نهايتها عن مزيد من المخاطر، وربما ستفعل. فمن ناحية، قد يتم التوصّل إلى تسويات سلمية لكلا النزاعين. ومن ناحية أخرى، قد يكون هناك مجرد توقف لبرهة قبل اندلاع أعمال عدائية أكثر سوءاً.
ويتوقف ما سيحدث مستقبلاً، ليس فقط على أداء العوامل المحركة، وموعد وكيفية ظهور نتائج الصدمات الأخيرة، وماهية المخاطر التي ستتحقق، وإنما أيضاً على أوجه الهشاشة في النظام، والتي يبرز منها أربعة:
- المجموعة الأولى بيئية، فنحن منهمكون في تجربة لا عودة منها مع الغلاف الحيوي، فيما يتعلق بالمناخ إلى حد كبير وليس حصراً. ومع نمو الاقتصاد البشري، يُتوقع أيضاً ازدياد تأثيره على هذا الغلاف الحيوي. وسوف يتطلب تفادي أن تصبح البيئة أكثر هشاشة جهداً مضنياً. وقد فشلنا، حتى الآن، في عكس الاتجاهات، ولذا ستتنامى أوجه الهشاشة البيئية.
- المجموعة الثانية مالية، فقد اتجهت كمية الديون، العام منها والخاص، بمرور الوقت، إلى الازدياد. وكانت الزيادة معقولة، غالب الوقت، وضرورية في حقيقة الأمر، لكن تكمن الصعوبة في اعتماد الأشخاص على كل من سلامة مطالباتهم وقدرتهم على التمويل، بل وإعادة تمويل ديونهم عند الضرورة. أما الاقتصادات، فتعتمد على ثقة الدائنين في مدينيهم. وحال وقوع خطب ما أسفر عن صدمة كبيرة لمثل هذه التوقعات، فمن شأن الإفلاس الشامل أن يحفز حالات كساد عميقة، تحمل في طياتها عواقب اقتصادية وسياسية رهيبة. وفي ضوء المديونيات المرتفعة اليوم، فإن طول أمد بقاء الفوائد مرتفعة قد يفضي إلى مثل هذه الصدمات.
- المجموعة الثالثة تكمن في السياسة المحلية. فنحن نعيش حالياً في خضم ما أسماه لاري دياموند، عالم الاجتماع بجامعة ستانفورد، بأنه «ركود ديمقراطي». وهناك مشاعر عدائية متنامية ضد المعايير الأساسية للديمقراطية الليبرالية، حتى في البلدان الغربية. وكما أشرت في أماكن عدة، فالأمر يضرب بجذوره في الإحباط الاقتصادي، وفشل السياسات، وكذلك التغيرات الاجتماعية المخلّة بالنظام. وقد قلل هذا من شرعية الساسة التقليديين، وأقام وزناً للديماغوغيين الشعبويين، ما أدّى إلى أن تكون سياستنا هشة.
- المجموعة الرابعة والأخيرة في العوامل الجيوسياسية. فقد ترسّخت الانقسامات العالمية عبر مزيج من التغيرات في القوة الاقتصادية النسبية. ويمكن رؤية ذلك في النزاعات المندلعة اليوم. ويهدد انعدام الثقة الناجم عن هذا، قدرتنا على اللجوء للتعاون اللازم لتأمين «الرخاء والسلم وصلاح الكوكب». وفي عالم تتعاظم فيه مخاطر النزاعات وتكاليف الفشل في التعاون، فقد يكون وجه الهشاشة الأخير هذا هو الأكثر أهمية. وإذا لم نجد سبيلاً للتعاون، فمن المرجح أننا سنفشل في إدارة الكثير من هذه المخاطر. ومن ثَم، ستزداد احتمالية وقوع مزيد من الصدمات الكبيرة وسيصعُب التعامل معه.
إن عالمنا فوضوي ولا يمكن التنبؤ به بالتأكيد. ولا يُعزى ذلك إلى أننا لا نعرف شيئاً، بل على النقيض، نحن نعلم الكثير. لكن تكمن المشكلة في علمنا بأن العالم معقّد ولا يمكن التنبؤ به. ويتمثل الرد الحاسم في تقليل أوجه الهشاشة، وإدارة الصدمات، والتخطيط للمخاطر، وفهم المحركات الأساسية وراءها. وعلاوة على ذلك، وبما أن الكثير منها ذو طابع عالمي، فيتعين علينا أن نفكر بها على هذا النحو. لن يكون قصر النظر البشري والعصبية الاعتياديين مجديين. وللأسف، من الصعوبة بمكان تصور أننا سنتخطاهما في المستقبل القريب.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

الكثير من المخاطر كامنة في عالمنا الفوضوي المتقلب

target8082242026386108402.jpg

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، ينطلق اليوم مؤتمر الدفاع الدولي، المصاحب لمعرضي (آيدكس ونافدكس 2023) في مركز أدنوك للأعمال بأبوظبي، وذلك بمشاركة طيف واسع من القادة والمسؤولين ممثلي الجهات الدفاعية والأمنية والأكاديمية والشركات في المنطقة والعالم.وتنظم مجموعة أدنيك مؤتمر الدفاع الدولي بالتعاون مع وزارة الدفاع وبشراكة استراتيجية مع مجلس التوازن (توازن).
ويفتتح معالي محمد بن أحمد البواردي، وزير الدولة لشؤون الدفاع نسخة هذا العام من المؤتمر الذي يقام تحت شعار «التأقلم والاستكشاف والتحول: إعادة رسم ملامح جوانب الأمن والمجتمع والتجربة الإنسانية في عصر التحول التكنولوجي»، وتستقطب نسخة هذا العام ما يزيد على 1800 مشارك وبنسبة نمو تجاوزت الـ 25 % مقارنة مع الدورة السابقة.
ويتخلله 4 جلسات نقاشية تتناول التبعات الاقتصادية والاجتماعية ومخاطر الاعتماد للتقنيات الحديثة، وتطوير المواهب وإدارة رأس المال البشري، وتأثير التقنيات على مستقبل العمليات الدفاعية، وتناقش الأفكار حول أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيات الحديثة والتقنيات المتقدمة، وذلك بمشاركة أكثر من 17 متحدثاً، بمن فيهم قادة، ووزراء، ومسؤولون كبار في قطاع الدفاع من مختلف دول العالم.
تقام الجلسة الأولى بعنوان «الوعد والتبعات: الآثار والمخاطر الاجتماعية والاقتصادية للانتشار المطرد في تبني تقنيات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي والتقنيات العصبية والعضوية والواقع الممتد»، وتتمحور حول التبعات الاقتصادية والاجتماعية ومخاطر الاعتماد واسع النطاق للتقنيات الحديثة، مثل الذكاء الاصطناعي، والتكنولوجيا العصبية والحيوية والواقع الممتد.
تسلط الجلسة الثانية بعنوان «المواكبة: كيف سيغير التضمين المتزايد للتكنولوجيا المتقدمة في أماكن العمل من مناهج تطوير المواهب وإدارة الموارد البشرية»، الضوء على مساهمة تزايد اعتماد التقنيات المتقدمة في أماكن العمل على تغيير منهجيات تطوير المواهب وإدارة رأس المال البشري.
تستكشف الجلسة الثالثة بعنوان «التكنولوجيا في الطليعة: تأثير التكنولوجيا الناشئة على العمليات الحديثة ومستقبل الحروب» تأثير التقنيات الناشئة على العمليات الحديثة ومستقبل العمليات العسكرية.
تتناول الجلسة الرابعة بعنوان «الجبهات التالية: الغريزة البشرية وتحاول تجاوز أبعاد العالم الواقعي الحالي واستقراء»، وتدور حول سعي البشرية المتواصل لاستكشاف ما بعد الآفاق الحالية للعالم المادي وكوكب الأرض وتعزيز وصول البشرية إلى الفضاء والمجال الرقمي.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/320230219.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/320230219.jpg" style="width: 800px; height: 404px;"/></a>
القيادة الرشيدة تدعم إقامة الفعاليات العالمية لدورها في ريادة دولة الإمارات | أرشيفية
 
استعراض
واستعرضت اللجنة العليا المنظمة لمعرضي «الدفاع الدولي (آيدكس 2023) والدفاع البحري (نافدكس 2023)» ومؤتمر الدفاع الدولي المصاحب لهما الاستعدادات النهائية لتنظيم نسخة استثنائية من المعرضين اللذين ينطلقان تحت رعاية كريمة من صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، غداً، 20 فبراير ويستمران حتى 24 فبراير 2023 في مركز أبوظبي الوطني للمعارض.
وتنظم مجموعة أدنيك بالتعاون مع وزارة الدفاع المعرضين اللذين يوفران منصة دولية لعرض أحدث الابتكارات في قطاع الدفاع الدولي، وملتقى عالمي لاستعراض تطورات القطاع من تكنولوجيا ومعدات متطورة، ويشكلان فرصة لعقد الشراكات الاستراتيجية بين كبرى الشركات المتخصصة في قطاع الصناعات الدفاعية والعسكرية من مختلف دول العالم.
وحضر الاجتماع اللواء الركن الدكتور مبارك سعيد بن غافان الجابري، نائب رئيس اللجنة العليا المنظمة لمعرضي آيدكس ونافدكس وأعضاء اللجنة واللجان الفرعية التابعة لها، وذلك بحضور حميد مطر الظاهري، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة أدنيك.
وجرى خلال الاجتماع مناقشة الخطط التي وضعتها اللجان الفرعية، والإمكانات البشرية والفنية لتوفير أعلى مستويات الراحة للزوار والعارضين في هذه النسخة التي تعتبر الأكبر وتستقطب أكثر من 1350 شركة من 65 دولة حول العالم، وتشهد مشاركة 41 جناحاً وطنياً، ويتوقع أن تستقطب أكثر 350 وفداً رسمياً، وما يزيد على 130 ألف زائر من كبار الشخصيات وصناع القرار والمتخصصين من جميع أنحاء العالم.
وناقشت اللجنة أيضاً الأجندة النهائية لمؤتمر الدفاع الدولي، والذي يقام قبيل انطلاق المعرضين في 19 فبراير في مركز أدنوك للأعمال.
واطلعت اللجنة أيضاً خلال الاجتماع على سير أعمال بناء أجنحة الشركات، ومواقع العروض الحية خلال الحدث في منطقة المنصة الكبرى في مركز أبوظبي الوطني للمعارض، ومنطقة القناة المائية التابعة لمارينا أدنيك والتي تم تجهيزها وفق أعلى المواصفات التي تلائم أحدث المعدات والمركبات التي يعرض بعضها للمرة الأولى، والتي ستساهم وبشكل فاعل في إظهار القدرات العملية لهذه المركبات والقطع البحرية في مختلف التصنيفات والاستخدامات الدفاعية.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/220230219.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/220230219.jpg" style="width: 800px; height: 520px;"/></a>
مبارك الجابري يطلع على الاستعدادات النهائية | من المصدر
 
جولة
وعقب الاجتماع قام اللواء الركن الدكتور مبارك الجابري بحضور حميد مطر الظاهري بجولة في إرجاء مركز أبوظبي الوطني للمعارض، تفقد خلالها سير أعمال البناء للأجنحة، والاستعدادات النهائية لانطلاق المعرضين في مركز أبوظبي الوطني للمعارض. وتشهد الدورة الحالية إقامة معرض نافدكس للمرة الأولى في قاعة مارينا أدنيك الجديدة، التي تمتد على مساحة تتجاوز الـ 10 آلاف متر مربع، والتي تعد الأكبر من نوعها في منطقة الشرق الأوسط، وهو ما ساهم في زيادة عدد الشركات العارضة بنسبة 206 % مقارنة مع الدورة السابقة في العام 2021، وذلك مع ارتفاع المساحة الإجمالية لمعرض نافدكس إلى 57 ألف متر مربع.
ويشهد معرض نافدكس هذا العام مشاركة عدد من القطع والسفن البحرية من 8 دول، وهي: باكستان، البحرين، بريطانيا، إيطاليا، الصين، الكويت، الهند، بالإضافة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة. وسيتم عرض هذه السفن في ميناء أدنيك بالإضافة إلى ميناء زايد، الذي سيستقطب العديد من القطع والسفن البحرية المشاركة في المعرض.
وتستضيف نسخة هذا العام من معرضي آيدكس ونافدكس الدورة الأولى من محادثات آيدكس ونافدكس، وهي سلسلة من الجلسات الحوارية التفاعلية التي تستقطب أهم قادة الفكر وواضعي السياسات والباحثين والمفكرين لحضور جلساتها المهمة وتسليط الضوء على أبرز المنتجات والحلول والتقنيات المبتكرة الكفيلة برسم ملامح مستقبل آمن للجميع. ويشتمل المعرضان لأول مرة في تاريخ آيدكس خاصية اللمحة العامة عن المعرض، والتي تزود الزوار برؤى معمقة حول المزايا الجديدة والمحسنة في المعرض وتعرفهم بأهم المتحدثين الملهمين وآخر المستجدات حول الجهات العارضة. فيما تقدم جولة مسار الابتكار مجموعة مختارة من المنتجات المبتكرة المعروضة لتسهل على زوار المعرضين التعرف على المنتجات الأفضل من ضمن آلاف الابتكارات.
 
لمتابعة تفاصيل اكثر:
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618097">قائد القوات البحرية: منصة عالمية لاستعراض الجديد والأحدث في الدفاع البحري</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618098">قائد القوات البرية: «آيدكس ونافدكس» يجسدان القوة الناعمة للإمارات</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618099">قائد القوات الجوية والدفاع الجوي: يعكس قوة البنية التحتية في الإمارات</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618101">قائد العمليات المشتركة: يعززان مكانة الدولة في تطوير الصناعات العسكرية</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618100">مدير مكتب وزير الدفاع: ملحمة نجاح في تنظيم المعارض الدفاعية</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618063">محمد البواردي: نجاحات «آيدكس» و«نافدكـس» قـلّ نظيرها عالمياً</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618061">رئيس أركان القوات المسلحة: 30 عاماً من الإنجازات والنجاحات</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618062">الوكيل المساعد للإسناد: التصنيع الدفاعي حقق قفزات كبرى في الإمارات</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618060">وكيل وزارة الدفاع: آفاق واعدة لتطوير الصناعات الوطنية</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2023-02-19-1.4618064">مجلة «الجندي» تصدر ملحقاً خاصاً بمناسبة «آيدكس ونافدكس 2023»</a>

اللجنة العليا المنظمة تستعرض الاستعدادات النهائية لانطلاق «آيدكس ونافدكس» غداً

تحت رعاية محمد بن زايد.. مؤتمر الدفاع الدولي ينطلق اليوم بمشاركة 1800 من القادة وصناع القرار في العالم

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، ينطلق اليوم مؤتمر الدفاع الدولي، المصاحب لمعرضي (آيدكس ونافدكس 2023) في مركز أدنوك للأعمال بأبوظبي.

تعد «الدرونز» الوافد الجديد على صناعة البناء، حيث يمكن الاستفادة منها في عمليات مسح المواقع وتحسين البنية التحتية من خلال التقاط وتحليل البيانات وتعزيز كفاءة الاتصال والأمن في الموقع، وغيرها، ما يعزز الكفاءة ويخفض التكاليف.
توقعت دراسة لشركة «موردور إنتيليجنس» للأبحاث أن تحتل الإمارات صدارة سوق «الدرونز»، وهي الطائرات بدون طيّار، في المنطقة الذي يبلغ حجمه حالياً حوالي 0.88 مليار دولار (3.2 مليارات درهم) والمتوقع أن يسجل نمواً بنسبة 14% بين أعوام 2022 و2027، فيما ذكرت الدراسة أن التحول الرقمي الحاصل في صناعة البناء في الدولة يفتح في هذه الآونة فرصاً كبيرة للمستثمرين لدعم الصناعة بتقنيات ناشئة من أهمها «الدرونز» أو الطائرات بدون طيّار التي يتوقع أن يسجل سوقها عالمياً أكثر من 58 مليار دولار بحلول 2026.
ويتصدر قطاع الإنشاءات المتوقع أن يصل حجم سوقه في الإمارات إلى 133.53 مليار دولار بحلول 2027، بنمو سنوي مركب نسبته 4.69% حتى 2027، تبني استخدامات الدرونز حسب الدراسة التي قالت إن مبيعات الطائرات بدون طيار ستشهد زيادة خصوصاً مع الضوابط الحكومية المواتية والاعتماد المتزايد للطائرات بدون طيار في العديد من التطبيقات، علاوة على ريادة الإمارات إقليمياً في تبني استخدام البيانات والذكاء الاصطناعي وغيرها من التقنيات الناشئة.
وحدد خبراء في تصريحات لـ «البيان» عدداً من أهم الطرق التي يتم من خلالها الاستفادة من الدرونز في صناعة الإنشاءات. وقال الدكتور أنس باتاو، مدير مركز التميز في البناء الذكي في جامعة «هيريوت وات دبي»: إن السنوات القليلة الماضية كانت استثنائية بالنسبة لصناعة البناء، حيث أثر استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، والتعلم الآلي، بشكل إيجابي على القطاع ودعم نموه. ومع ذلك، كانت الصناعة بطيئة في تبني التقنيات الرقمية الجديدة وفي مقدمتها المركبات الجوية غير المأهولة مثل الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تلعب دوراً رئيسياً في مستقبل واحدة من أسرع الصناعات نمواً على مستوى العالم.
وتوفر الطائرات بدون طيار للعاملين في البناء عرضاً علوياً لمواقع العمل والأشخاص والمواد والآلات المستخدمة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمطورين والمقاولين استخدام الطائرات بدون طيار لتسجيل الصور ومقاطع الفيديو التي تساعد في تحسين كل شيء بداية من خطط الدرجات والعمليات إلى ظروف عمل الأشخاص والأجواء بشكل عام.
ويظهر تقرير صادر عن شركة ماكينزي أن صناعة البناء تواجه تحديات كثيرة بسبب عدم الكفاءة. على سبيل المثال تستغرق مشاريع البناء الكبيرة عادةً 20% وقتاً أطول من المتوقع حتى تكتمل وتزيد بنسبة تصل إلى 80% عن الميزانية. نظراً لأن مواقع البناء توفر الكثير من البيانات، فإن المطورين والمقاولين سيستفيدون من البيانات التي يتم جمعها بواسطة الطائرات بدون طيار.
كما يمكن أن يتم تجهيز الطائرات بدون طيار بأجهزة استشعار مواجهة للأسفل، مثل RGB أو متعدد الأطياف أو حراري أو LIDAR، مما يساعدها على التقاط قدر كبير من البيانات الجوية في فترة أقصر، مما قد يستغرقه الأشخاص يدوياً. علاوة على ذلك، فإن الأداة التي يعتمد عليها مراقبو الموقع عادة عند تحديد ملامح موقع البناء هي خرائط ثنائية الأبعاد. ولكن هناك احتمالات كبيرة لأن تكون تلك الخرائط غير دقيقة أو قديمة بسبب التغييرات التدريجية المختلفة التي قد تكون حدثت على أرض الواقع، مما قد يؤدي إلى أخطاء كارثية ومكلفة تتطلب التغيير عند مرحلة متقدمة من المشروع.
وأضاف باتاو: «تلتقط الطائرات بدون طيار الصور من زوايا عديدة. ومن خلال هذه الصور، يقوم البرنامج بإنشاء خرائط ثنائية وثلاثية الأبعاد مع معلومات تحديد الموقع الجغرافي والخرائط التي تم تطويرها من خلال هذه الصور تسمح بقياسات دقيقة للمسافات والأسطح والارتفاعات والأحجام.
كما أن مراقبة سير الأعمال في الموقع أسهل نسبياً باستخدام الطائرات بدون طيار. كما يسمح أيضاً لمديري الموقع بمتابعة المسار الكامل للعمل الذي يتم إنجازه وإكماله ويمكّن المديرين أيضاً من إجراء دراسات استقصائية منتظمة لملف المشروع».
فرص
من جانبه قال وسيم موفق الخاني، خبير التصوير الجوي والمساحي: إن تقنيات التصوير الجوي أخذت مؤخراً تحل شيئاً فشيئاً مكان الأساليب التقنية التقليدية في الهندسة والطبوغرافية، وذلك لأسباب متعددة وكثيرة تجعل من تقنيات التصوير الجوي بواسطة الطائرات المسيرة بالتحكم (درونز) الخيار الأفضل والأسرع والأكثر توفيراً.
وأشار الخاني إلى أن تقنيات التصوير الجوي تستخدم اليوم جميع أشكال الطائرات المسيرة بالتحكم من المروحية بأنواعها رباعية وسداسية وثمانية المراوح، إلى الطائرات ذات الجناح، حيث يتم تزويد كلا النوعين بكاميرات متعددة الوظائف.
استخدامات
وأضاف: «تقوم الدرونز اليوم بواسطة التصوير الجوي واستخدام خوارزميات لاحقة بالعديد من المهمات الهندسية الصعبة بسهولة فائقة، كالتصوير الجوي الطبوغرافي لمساحات واسعة من الأراضي بغرض تحديدها أو رسم المخططات عليها أو تحديد الوضع الراهن فيها بشكل مرجعي، وتصوير الأبنية والمنشآت القائمة كالمواقع الأثرية من الأعلى والجوانب لإعادة إنشائها بنماذج ثلاثية الأبعاد لأغراض التوثيق أو الترميم وغير ذلك، وتصوير الأماكن المتضررة في الحروب أو المناطق المهدومة لتحديد الأضرار وحساب الكتل للأبنية المنهارة. كما تستخدم الدرونز في الصناعات العملاقة كمصانع الأسمنت والمقالع والمجابل لقياس المخزون من المواد الأولية الواردة والصادرة، والتي تكدس عادة بشكل جبال محيطة بالمعامل، حيث يصعب وزنها ويقوم المهندسون بقياسها حجماً عن طريق الأجهزة المساحية وهي عملية مرهقة وطويلة وخطرة أحياناً، تحل فيها الدرونز مكان العامل البشري فتنجز في ساعة ما ينجزه العامل في أسابيع».
انتشار
وقد انتشرت الشركات الصانعة للطائرات والشركات المخدمة لتقنيات التصوير حول العالم وعلى الفضاء الافتراضي، وتعددت النماذج من الطائرات الكبيرة المرتفعة الأثمان المزودة بعدة كاميرات حرارية وضوئية وطيفية، لتقوم بتصوير طبقات الأرض والأهداف الحرارية والتصوير الليلي والتصوير البعيد، إلى درونات صغيرة تستخدم للتصوير الضوئي فقط، بأسعار منخفضة، مع برامج كمبيوتر مناسبة تستفيد من الصور في رسم مخططات ثنائية البعد ونماذج ثلاثية الأبعاد للأراضي والمنشآت التي يتم مسحها وتصويرها من الجو.
وأضاف الخاني: «يمكن باستخدام الدرون كذلك التقاط صور متتابعة للأرض بواسطة برامج سيطرة تعمل على تطبيق شبكة مربعات افتراضية تطير الدرون وفقها لتلتقط صورة في كل نقطة بشكل مؤتمت وفق خوارزمية تأخذ بعين الاعتبار تشويه عدسة الدرون وتداخل الصور الجوية أفقياً وعمودياً، ثم تصور عدد من الصور المائلة حتى يتم الاستفادة من الظلال والتباين لرسم المخططات ثلاثية الأبعاد التي تستخدم في صناعة الإنشاءات».

الدرونز.. داعم صناعة البناء

target8323034169654865112.jpg

تعد «الدرونز» الوافد الجديد على صناعة البناء، حيث يمكن الاستفادة منها في عمليات مسح المواقع وتحسين البنية التحتية من خلال التقاط وتحليل البيانات وتعزيز كفاءة الاتصال والأمن في الموقع، وغيرها، ما يعزز الكفاءة ويخفض التكاليف.

تؤثر الحروب على العالم بشكل عام، إذ إن أي حرب من شأنها أن تؤدي إلى جملة من التبعات الاقتصادية والآثار المؤلمة، التي قد تؤثر على اقتصادات العالم، خاصة إذا طال أمد الحرب، فالحروب تتسبب في حدوث ارتفاع حاد في التضخم، وتؤثر على إمدادات الطاقة، وسيؤدي ذلك بالضرورة لحدوث تقلبات في الأسواق المالية العالمية، فأسعار النفط في ارتفاع وكذلك أسعار الغاز، وهذا سيؤدي حتماً لارتفاع أسعار المواد الغذائية، ومن أهمها أسعار القمح، ناهيك عن أي حروب أو نزاعات تؤثر تأثيراً مباشراً على طرق التجارة، سواء الشحن الجوي أو البحري.
والنقل التجاري للركاب والمسافرين سيتضرر بدوره من اندلاع مثل تلك النزاعات، وإغلاق الحدود أو إغلاق المجالات الجوية والبحرية والبرية، كما أن أسعار الشحن العالمي للبضائع، ومن ضمنها المواد الغذائية والأدوية، ستتضاعف دون أدنى شك، وغير أعباء وكلفة التكاليف، فإن تلك الشحنات ستتأخر بالضرورة، ما يشكل خطورة كبيرة على جميع شعوب العالم، التي لا تستطيع الانتظار للمواد الأساسية اللازمة للحياة، كالغذاء والدواء.
ولعلنا ما زلنا نتذكر كيف تأثر العالم أثناء جائحة كورونا، وإغلاق البلدان لحدودها ومجالاتها الجوية، وكذلك كيف تأثر العالم أثناء جنوح السفينة في قناة السويس.
لا يوجد شخص واحد أو بلد واحد مستفيد من النزاعات والحروب، فجميع الأرباح والإنجازات، التي تحققها الحروب لطرف على حساب طرف آخر، لا تضاهى ولا تقارن بالتبعات الأخلاقية والإنسانية، التي تقع وزرها على مسعري تلك الحروب.
العالم سيتجه نحو مفرق طرق، إما أن يعم السلام، و إما أن يظل السلاح هو صاحب الكلمة الأعلى، وبين هذا وذاك يضيع مستقبل الأجيال وتضيع الحقوق، ويدخل العالم في متاهة جديدة من دوامة البحث عن حلول، قد لا تكون حاسمة أو ناجعة أو جذرية.
الحروب هي الكارثة، التي يختلقها الإنسان للأسف، ولكن نارها تطال الجميع، حتى أولئك الذين أشعلوها بالأساس.

إلى أين يتجه العالم ؟

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة، انطلقت في أبوظبي أمس فعاليات الدورة الخامسة من مؤتمر «الأنظمة غير المأهولة 2022» المصاحب لمعرضي «يومكس» و«سيمتكس» 2022 تحت شعار: «أنظمة ذاتية بلا حدود: طفرة هائلة وآفاق واعدة».
ويستقطب المؤتمر الذي تنظمه شركة أبوظبي الوطنية للمعارض (أدنيك) بالتعاون مع وزارة الدفاع مجموعة من قادة الفكر والمسؤولين رفيعي المستوى والأكاديميين الباحثين من مختلف دول العالم، ويشارك فيه أكثر 2000 خبير ومختص بشكل حضوري وافتراضي.
وافتتح معالي محمد بن أحمد البواردي، وزير الدولة لشؤون الدفاع جلسات المؤتمر، بحضور معالي عمر سلطان العلماء وزير الدولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بُعد، وماريا ديدي، وزيرة الدفاع في جمهورية المالديف، وجواو إرنستو دوس سانتوس، وزير الدفاع الأنغولي، والفريق الركن تركي بن بندر بن عبد العزيز آل سعود قائد القوات الجوية الملكية السعودية والمهندس عويضة مرشد المرر، رئيس دائرة الطاقة في أبوظبي، واللواء الركن دكتور مبارك سعيد غافان الجابري، رئيس اللجنة العليا المنظمة لمعرضي ومؤتمر «يومكس» و«سيمتكس» 2022، وحميد مطر الظاهري، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي الوطنية للمعارض (أدنيك) ومجموعة الشركات التابعة لها وشخصيات رفيعة المستوى من الوفود الدولية المشاركة في المؤتمر.
وخلال كلمته الافتتاحية، رحب البواردي بالوفود المشاركة في أبوظبي عاصمة دولة الإمارات وطن التسامح والسلام وأرض الفرص والابتكار، وقال: «تشكل الأنظمة غير المأهولة، والطائرات من دون طيار عنواناً بارزاً للثورة التكنولوجية الحقيقية غير المسبوقة التي تضع المستقبل بين أيدينا، وفي دولة الإمارات تعتبر لاعباً مهماً في تحقيق رؤية قيادتنا الرشيدة المتمثلة في مبادئ الخمسين، بالتركيز على بناء الاقتصاد الأفضل والأنشط في العالم، وترسيخ السمعة العالمية لدولة الإمارات».
تحديات 
وتابع البواردي: «يأتي تنظيم هذا المؤتمر الاستراتيجي بالرغم من التحديات العالمية والظروف الاستثنائية التي نشهدها على مستوى المنطقة ليسلط الضوء على القدرات والممكنات التي تتمتع بها دولة الإمارات، يبرز دورها المحوري في تعزيز أمن واستقرار المنطقة، وكذلك جهودها للمضي قدماً في تعزيز منظومتها التكنولوجية المتقدمة لتطوير قوة الردع، وبناء قطاع أمني ودفاعي يسهم في تحقيق الطمأنينة والسلم».
وأضاف: «تكمن أهمية هذا المؤتمر بكونه منصة علمية جامعة للخبرات والكفاءات تدعم مهمتنا لتطوير القدرات الوطنية، ورسالة من دولة الإمارات إلى العالم أجمع بأنها قادرة على مجابهة التحديات على اختلافها، والوصول إلى تحقيق تطلعات قيادتها وطموحات شعبها في الوصول إلى مكانة متقدمة على قائمة أفضل دول العالم في جميع المجالات، وبأنها حريصة على تطوير قدراتها لإنتاج الأنظمة غير المأهولة والطائرات من دون طيار بغرض تعزيز قدراتها الدفاعية، وكذلك دعم اقتصادها الوطني».
وأردف: «يكمن جانب كبير من الخطورة في أن الطائرات من دون طيار أصبحت سلاحاً تفضله الجماعات المسلحة والإرهابية نظراً لانخفاض تكلفة إنتاجها وكفاءتها وفعاليتها وسهولة الحصول عليها، خصوصاً إذا ما وجدت أنظمة ودول ترعاها. إذ يمكن أن تقوم الطائرات من دون طيار ببعض الأدوار التي تقوم بها الطائرات المقاتلة التقليدية، مثل مهام المراقبة، والاستطلاع والهجمات الجوية، ولهذا بدأت استخداماتها تؤثر في مفاهيم وعقيدة العمليات الجوية والدفاع الجوي».
تكنولوجيا 
وقال البواردي: «رغم ما تمثله الأنظمة غير المأهولة من تقدم علمي وتكنولوجي إلا أنها تنطوي على مخاطر وتحديات غير مسبوقة، ولذلك علينا أن نكثف جهودنا على مستوى دولي وعالمي من أجل حماية الشرعية الدولية وتحقيق السلام والأمن الدوليين، وكذلك العمل معاً للاستمرار في مسيرة التقدم والازدهار لأجيالنا القادمة عبر الارتقاء بقدراتنا الإبداعية لمجابهة التحديات، وتطوير تعامل الإنسان مع الآلات الذكية بثقة ووعي، وذلك إلى جانب اتخاذ القرارات الصحيحة في العصر غير المأهول».
وتضمن المؤتمر 4 جلسات نقاشية وشارك فيها 22 متحدثاً رفيع المستوى من دول عدة من مختلف أنحاء العالم.
وقال معالي عمر سلطان العلماء في كلمته الرئيسية التي ألقاها في افتتاح الجلسة الأولى في المؤتمر: «ندرك اليوم أكثر من أي وقت مضى أهمية حماية دولنا عبر ضمان استخدام هذه التقنيات في خدمة، وحماية مجتمعاتنا، وكما هو الحال لجميع التقنيات التي ظهرت على مر التاريخ نتفهم تماماً بأنها ليست مثالية. ولكن عند النظر إلى الأنظمة غير المأهولة، فهناك الكثير من الأسباب التي قد يبني عليها القادة وصناع القرار توجهاتهم في استخدامها والعمل على تطوير نشر تقنياتها المتنوعة، فهي تساهم في خلق فرص كثيرة لحماية المدنيين في الحروب والمعارك».
وتابع: «هذه الأنظمة لديها قدرة مثالية على العمل بشكل موحد ومتناسق بطرق قد لا يستطيع الإنسان القيام بها، فالخوارزميات ليس لديها نفس مشاعرنا، وخوفنا، ولا يصيبها التعب، فهي تعمل على مدار الساعة طوال العام، وتنفذ الأوامر الواردة إليها، وتتفوق على الأنظمة التقليدية عند دمجها مع تقنيات الذكاء الاصطناعي، وهذه المزايا مجتمعة تجعلنا أكثر قدرة على تحقيق الأهداف، واعتماد الاستراتيجيات التي تعزز جهودنا لحماية مجتمعاتنا من الهجمات وخلال الحروب والمعارك».
وكشفت «إيدج»، مجموعة التكنولوجيا المتقدمة للدفاع ومجالات أخرى وأحد أهم 25 مورداً دفاعياً على مستوى العالم، عن أسراب الطائرات المسيرة وأحدث استخداماتها في الأنظمة الجوية غير المأهولة، في اليوم الأول من معرض ومؤتمر الأنظمة غير المأهولة «يومكس 2022».
وفي إطار مشاركتها الثانية كشريك استراتيجي رسمي للحدث في يومكس، عرضت «إيدج» أسراب طائراتها المسيرة، والتي تعتمد على سلسلة Hunter 2 من المركبات الجوية غير المأهولة التي طورتها هالكن، الشركة الإقليمية الرائدة في إنتاج وتوريد الأسلحة الموجهة بدقة والأنظمة الجوية غير المأهولة. وصُممت الطائرات المسيرة التي يتم إطلاقها من الأرض لضمان تحقيق الحسم في القتال، وهي تطير وفق تشكيل معين لأداء مهمة متناسقة تربك الخصم.
«ليوناردو»
شاركت شركة ليوناردو للمرة الثالثة في معرض يومكس، حيث توفر حلولاً كاملة للطائرات غير المأهولة، وتأمين المجال الجوي لعملائها من القطاعين المدني والعسكري على السواء.
وتملك ليوناردو مجموعة واسعة من الحلول التقنية، تشمل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، والطائرات ذات الجناح الدوار، وأجهزة الاستشعار، وأنظمة التحكم بالمهام الأرضية، وإدارة حركة الطائرات غير المأهولة، وخدمات التدريب، وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS).
وتستعرض ليوناردو، خلال فترة المعرض نظام الطيران غير المأهول «أوهيرو» وهو عبارة عن نظام ذي استخدام مزدوج يمكنه أداء مهام مدنية وعسكرية، في كافة أوقات اليوم، فوق الأرض والبحر. (أبوظبي - البيان)
تقنيات مستقبلية
أكد الدكتور محمد الكويتي رئيس الأمن السيبراني لحكومة دولة الإمارات أن انطلاق فعاليات مؤتمر «الأنظمة غير المأهولة 2022» المصاحب لمعرضي «يومكس» و«سيمتكس» 2022 يعكس مكانة الحدث الاستراتيجي عالمياً ودوره الرائد في صياغة مستقبل قطاعات الأنظمة غير المأهولة والذكاء الاصطناعي والحلول المتطورة لمواجهة التحديات الأمنية العالمية.
وقال في تصريحات لوكالة أنباء الإمارات «وام» إنه بفضل رؤى وتوجيهات القيادة الرشيدة تشهد قطاعات الأنظمة غير المأهولة والمحاكاة والتدريب في دولة الإمارات نمواً وتطوراً مستمراً بما يرسخ ريادة الدولة عالمياً في هذا القطاع المهم عبر توظيف التقنيات المستقبلية التي تسهم في تعزيز وحماية القطاعات الاستراتيجية والحيوية ودفع مسيرة الاقتصادي الرقمي وتحقيق الاستقرار وحماية وتحصين حدودنا الفضائية. وأضاف أن انعقاد الحدث الاستراتيجي بمشاركة دولية واسعة في ظل الظروف الراهنة التي يشهدها العالم جراء جائحة «كوفيد 19» يعكس الثقة الدولية في قدرات الإمارات.(أبوظبي ـ وام)

برعاية محمد بن زايد.. انطلاق فعاليات الدورة الخامسة

2000 خبير ومختص في المؤتمر المصاحب لـ«يومكس» و«سيمتكس»

1.jpg

قبل 25 عاماً، وفي قاعدة للقوات الجوية الأمريكية في أوهايو، انتهت أكثر الحروب تدميراً في القارة الأوروبية منذ عام 1945 بموجب اتفاقية دايتون.
فبعد ثلاث سنوات ونصف، خلّفت الحرب في البوسنة أكثر من 100 ألف قتيل، وسبّبت دماراً هائلاً، وشرّدت الملايين. وقال الزعيم البوسني علي عزت بيغوفيتش:
«قد لا يكون سلاماً عادلاً، بيد أنه أكثر عدلاً من استمرار الحرب». «وفي الوضع الراهن، وفي العالم على حاله الآن، لا يمكن تحقيق سلام أفضل».
لقد كان على صواب تماماً. إذ عشت بمعية المفاوضين الأمريكي والروسي، ريتشارد هولبروك وإيغور إيفانوف، تجارب النجاح والفشل في تلك الأيام الـ21 في دايتون، بصفتي، آنذاك، الرئيس المشارك للاتحاد الأوروبي لمحادثات السلام. ثم أمضيت السنوات القليلة التالية في سراييفو، في محاولة لإرشاد تنفيذ الخطوات الأولى للاتفاقية.
وتعلمت أن بدء الحرب أسهل بكثير من بناء السلام. لقد كان الصراع البوسني خير مثال على هذه الحقيقة التاريخية الأساسية. إذ عندما بدأت يوغوسلافيا في الانهيار في عام 1991، بالكاد كان هناك من شك في أننا كنا نتجه لعقد من الصراعات الدموية بما في ذلك في سلوفينيا (لفترة وجيزة) في الشمال ومقدونيا في الجنوب.
أما بالنسبة لاتفاقية دايتون، فقد كانت في الحقيقة عبارة عن تجميع لخطط سلام متعددة حاولت مجموعات مختلفة من الفاعلين الدوليين تنفيذها في السنوات السابقة. وعندما صمتت أصوات المدافع في البوسنة، بدأت المهمة الضخمة لإعادة بناء بلد مزقته الحرب. وهذا جزء من القصة التي كانت نهايته سعيدة.
ولكن قصة إعادة البناء السياسي والمصالحة هما أكثر تعقيداً. فقد كانت هذه العملية بطيئة بصورة مؤلمة، لأن العديد من القادة البوسنيين كانوا يرون أن السلام لفترة طويلة جداً هو استمرار للحرب بوسائل أخرى.
وعَكس الدستور البوسني الجديد الذي أسفرت عنه محادثات دايتون ما كان ممكناً في ذلك الوقت، أي أنه كان ينص على «يوغوسلافيا القديمة» أكثر منه على «أوروبا الجديدة».
ومن المؤكد أنه يمكن للمرء أن يتساءل عما إذا كان الاتحاد الأوروبي استباقياً بدرجة كافية في مقاربته للمنطقة. فالحقيقة هي أن البلقان تراجعت إلى أسفل قائمة أولويات أوروبا.
ومع ذلك، فقد احتفظ الاتحاد الأوروبي بقوة عسكرية صغيرة في البوسنة خلال السنوات الخمس والعشرين الماضية. وبتفويض قوي من مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة، يرسل هذا الوجود إشارة قوية مفادها أن الحرب لن يتم التسامح معها مرة أخرى في المنطقة.
وفضلاً عن ذلك، هناك التزام دولي قوي بالقدر نفسه باحترام سيادة البوسنة وجميع دول البلقان الأخرى وسلامتها. لقد انتهى عصر إعادة رسم الخرائط، وستظل مهمة إصلاح البوسنة على عاتق البوسنيين أنفسهم.
وهناك إشارات مشجعة على استعداد جيل جديد لطي صفحة الحرب والبدء في رؤية السلام على حقيقته:
وهذه فرصة لتشكيل مستقبل جديد معاً. وفي خطابه أمام الجمعية العامة للأمم المتحدة هذا العام، أوضح شفيق دافيروفيتش، رئيس الدولة الحالي للبوسنة والهرسك، قائلاً:
«هناك إجماع عام في البوسنة والهرسك حول الأهمية التي لا يمكن الاستغناء عنها للحفاظ على السلام، ومن ثم اتفاقية السلام التي يقوم عليها. وهذا يعطي الأمل في أن مجتمع البوسنة والهرسك سيكون أكثر انشغالاً بقضايا التنمية في المستقبل، حيث سيدخل مرحلة جديدة من مشواره التاريخي».
وأتقاسم هذا الأمل مع الكثيرين. فهناك العديد من الدروس التي يمكن استخلاصها من ملحمة البوسنة الطويلة. ويجب أن نستمر في التفكير في مفهوم الفشل في منع الحرب، والانقسامات عبر المحيط الأطلسي التي أطالت أمدها، وأهمية المؤسسات الشاملة، والحاجة إلى مواجهة التفكك بالتكامل.
ولكن أهم درسين هما: بدء حرب أسهل بكثير من إيقافها، وإسكات أصوات المدافع ليس إلا الخطوة الأولى نحو سلام دائم.
* شغل سابقاً، مهام: رئيس الوزراء ووزير خارجية السويد، والمبعوث الخاص للاتحاد الأوروبي إلى يوغوسلافيا السابقة، والرئيس المشارك لمؤتمر دايتون للسلام، والممثل السامي للبوسنة والهرسك في الفترة (1995 ـ 1997)، والمبعوث الخاص للأمم المتحدة إلى البلقان في الفترة (1999 ـ 2001).

الحرب والسلام في البوسنة

target9065885827646753628.jpg

قبل 25 عاماً، وفي قاعدة للقوات الجوية الأمريكية في أوهايو، انتهت أكثر الحروب تدميراً في القارة الأوروبية منذ عام 1945 بموجب اتفاقية دايتون.

ربما يكون لفيروس «كورونا» ما هو أكثر من كونه «وباء» حسب وصف منظمة الصحة العالمية مؤخراً، إذا ما وضع الأمر كله في إطاره التاريخي، فحتى أول العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين كانت «العولمة» وسيطرة القوة العظمى الوحيدة الباقية في العالم هي قصة عقدين سابقين.
انتهى الأمر كله خلال عقد كامل شهد «الربيع العربي» المزعوم، وما بعده من حروب وثورات، وظهور التحدي الصيني على الساحة العالمية، وخرجت بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في عملية سميت «بريكسيت»، بات واضحاً أن العولمة تتفكك إلى دول قومية متنافسة، ظهر فيها أن القومية الروسية لديها من العنفوان النووي ما يكفي للعودة إلى الساحة الدولية عبر جورجيا وأوكرانيا وسوريا.
ومع انتخاب «دونالد ترامب» في 2016 كان ذلك إعلاناً من الدولة العظمى الوحيدة أنها راغبة في الانسحاب من الساحة العالمية، حتى إن حلفاءها الكبار في أوروبا وشرق آسيا باتوا أحمالاً ثقيلة. لم يعد انتقال البشر بين دولة وأخرى، أو بين الجنوب والشمال، علامة على ازدهار الحياة الإنسانية، وإنما زحف يجب أن تقف أمامه أسوار، وجنود وإجراءات وفيزات.
نشبت حروب باردة تجارية، وثبت أن اقتصاد الولايات المتحدة يمكنه الازدهار من دون سيطرته على العولمة سواء بالقوة المسلحة أو القوة الناعمة. من الزاوية الأمريكية فإن «دونالد ترامب» بدا على صواب أشياء كثيرة، بما فيها استعداده لعقد اتفاق سلام مع طالبان.
في زمن العولمة كانت البشارة هي انتهاء الحروب العالمية والإقليمية، وانتهاء مجاعات البشر وبحثهم عن الغذاء، وبات ممكناً الحديث عن نهاية «الطاعون» أو الأمراض المزمنة مثل السكري والسرطان أو المعدية بعد أن نجح الإنسان في مواجهة «الإيبولا» وأنواع من إنفلونزا الطيور والخنازير.
فيروس «كورونا» لم يعد قضية محاصرة فيروس ما زال مستعصياً على التشخيص والعلاج، وإنما ما واكبه من انهيار في البورصات العالمية بما فيها البورصة الأمريكية، ومن بعدها أسعار النفط، ونشب خلاف بين روسيا والسعودية بعد انسجام، أصبح الأمر كما لو كانت هناك «سلسلة» من الأحداث الخطرة التي يعقبها أحداث أكثر خطورة، أصبحت الولايات المتحدة المزدهرة على حافة انكماش اقتصادي، وبدا العالم على شفا «الكساد».
الفيروس عرض قلب العالم الصناعي في الصين إلى اختبار كبير فقد تراجعت معدلات النمو الصينية، وأصبحت صناعات العالم التي تعتمد على الصناعة الصينية في حالة شلل.
انهيار الصناعة العالمية قلل الطلب على النفط، وعلى التجارة العالمية فقل دخل قناة السويس، تعرضت الاقتصادات «البازغة» لاختبار رهيب لم تكن بنيتها الصحية مستعدة له. نضبت الحركة في المطارات والموانئ، وبينما لبس البشر الكمامات علها تقي من العدو الذي بات فوق كل العداوات الأخرى، فإنه لم يعد هناك خيار آخر إلا العودة مرة أخرى إلى «العولمة».
ورغم أنه ساعة كتابة هذا المقال فإن الولايات المتحدة كانت قد أعلنت عن وقف الرحلات الجوية بين دول «الشنغن» وأمريكا كونه نوعاً من فك الارتباط الأمريكي- الأوروبي في المجال الصحي، فإن الضغط على إدارة ترامب بات كثيفاً لكي يقبل بالتعاون الدولي، من أجل مواجهة الفيروس ونتائجه الاقتصادية الصعبة على مستقبل العالم وكل دولة على حدة.
فيروس «كورونا» أصبح نوعاً من «نوبة الصحيان» الضرورية للعالم أنه مهما نجحت الدول في بناء الأسوار فإنه لم يعد ممكناً للدول وحدها التعامل مع سلسلة الأحداث الخطرة الممثلة في «الاحتباس الحراري»، والتي أدت إلى كوارث زراعية في العديد من الدول نتج عنها وفق تقارير دولية إلى وفاة 815 مليون مواطن نتيجة ضعف أو قلة الغذاء.
الفيروس الذي يلقي الاهتمام الحالي لم يكن، ولن يكون، لا أول أشكال الوباء ولا آخرها، فلقد أصبح الطاعون ماثلاً ومطلاً مرة أخرى على البشرية.
وإذا كانت الحرب لا تزال بعيدة بسبب الخوف من نتائج استخدام الأسلحة النووية فإن هناك من التطورات ما هو منذر، فالعالم يشهد أكبر عملية لسباق التسلح بين القوى العظمى والكبرى عرفها في تاريخه، كان سببها التطورات التكنولوجية الكبيرة.
وإذا كانت أمريكا وروسيا انسحبتا من اتفاقية الصواريخ متوسطة المدى، فإن ذلك كان إطلاقاً لنوبة جديدة من سباق التسلح وبناء الصواريخ التي تصل إلى كل العواصم.

فيروس كورونا والعولمة وأشياء أخرى

تعمل دولة الإمارات وفق رؤى استراتيجية واضحة المعالم، وخريطة طريق مُحددة الوسائل والأدوات محسوبة بالأرقام، من خلال منظومة متكاملة دائمة التطور لا تعتمد على الصدفة والحظ إنما على جرأة وإقدام مصحوبة بعزيمة وتصميم من قيادة شجاعة لتحقيق إنجازات نوعية شاملة في شتى القطاعات الحيوية التي من شأنها تعزيز ازدهار الدولة بشكل مستدام، وضمان بناء مستقبل راسخ لأجيالها الحالية والقادمة.
وبنظرة متأنية على مسيرة نهضة الإمارات، يتضح بما لا يدع مجالاً للشك بُعد نظر القيادة الرشيدة، وقدرتها الفائقة على التعامل مع المستجدات ومواجهة التحديات، ورؤيتها المتفردة في الإدارة وتحقيق الأهداف، لا سيما وأن الخطط الاستراتيجية للدولة تؤتي ثمارها حيناً بعد آخر، لا سيما وأن من أهدافها الرئيسية، توفير كافة مقومات وأسباب العيش الكريم والرفاهية للمواطنين، من تعليم وصحة وأمن وأمان وغيرهم، والتي جعلتهم يشعرون بالمزيد من السعادة والرضا يحسدهم عليها كافة شعوب العالم.
نماذج ملهمة
وتزخر صفحات التاريخ الحديث للدولة منذ قيامها، بنماذج ومشاريع اقتصادية متنوعة وملهمة، سواء في توقيتاتها أو صياغتها أو آليات تطبيقاتها، قد لا يتسع المجال لحصرها جميعاً في سطور قليلة، ولكن تبقى علامتها الفارقة كامنة في جرأة اتخاذ القرار الشجاع ووضعه موضع التنفيذ بمستويات إرادة لا تضاهى، وعزيمة لا تعرف المستحيل، وانفتاح على الأفكار المبتكرة، ومجموعة هائلة من التجارب الفريدة والاستثنائية.
وفي كتابه الجديد بعنوان «قصتي.. 50 قصة في خمسين عاماً» يفرد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، فصولاً عدة حول تجربة دبي الاستثنائية والملهمة، التي جعلتها أنجح نموذج اقتصادي وتنموي في المنطقة.
ويستعيد سموه، حكاية المدينة كنموذج إماراتي، من خلال منجزاتها التي جعلتها تتصدر عناوين الصحف العربية والعالمية مثل تحويلها إلى وجهة سياحية رائدة، تنافس مدن العالم المكرسة تاريخياً في هذا المجال، بالإضافة إلى بناء مشاريع عملاقة، ذات صدى عالمي، مثل بناء ميناء جبل علي، والمنطقة الحرة في ميناء جبل علي، وتأسيس شركة «طيران الإمارات»، وشركة موانئ دبي العالمية التي تدير أكثر من 80 ميناء حول العالم، و«دبي ويرلد سنترال»، كمدينة لوجستية متكاملة بمثابة خط حرير إماراتي، يربط بين الخطوط الجوية والخطوط البحرية في الدولة، حيث يضم المشروع مطار آل مكتوم الدولي الأكبر عالمياً، كل ذلك ضمن رؤية تؤمن بأن دبي لا تعرف المستحيل، حيث يقول سموه: «يمكن أن تلتف على قوانين المنطق أحياناً لتحقيق ما يعجز غيرك عن تحقيقه».
جرأة القرار 
ويتجلى توجه القيادة نحو القرارات الجريئة في اختيار المخاطرة في ميادين التنمية قبل أربعة عقود في الرهان، وليس المخاطرة في ميادين السياسة في الوقت الذي عصفت الحروب والهزات السياسية بعض دول المنطقة، حيث يمكن رؤية نتائج هذا الاختيار بوضوح بالغ من سجل الإنجازات والنجاحات الكبيرة التي استطاعت الدولة تحقيقها عاماً تلو الآخر وعلى مختلف الأصعدة.
كما ورد في كتب صاحب السمو: «أتأملُ ذلك وأنا أستذكر عام 1979. كان عاماً رأيتُ فيه الاختيارات التي كانت تحدث في وطني، والاختيارات التي كانت تحدث في دول المنطقة بجانب وطني. وأرى اليوم نتائج تلك الاختيارات. بعد أكثر من أربعين عاماً تستطيع رؤية نتائج تلك الاختيارات بوضوح أكبر وفي دبي، كان عام 1979 عاماً حافلاً.
وينظر الكثيرون إليه باعتباره عاماً محورياً في تاريخ دبي، لكونه العام الذي شهد انطلاق ثلاثة من أكبر مشاريع الإمارة، أول تلك المشاريع ميناء جبل علي، والثاني مصهر الألمنيوم الذي أنشأته وتملّكته شركة دبي للألمنيوم «دوبال» بقدرة سنوية أولية وصلت إلى 135 ألف طن، أما المشروع الضخم الثالث الذي بدأ ذلك العام فكان مركز التجارة الدولي في دبي الذي يُعرف اليوم باسم «مركز دبي التجاري العالمي»، والذي كان أطول مبنى في الشرق الأوسط، وواحداً من أكبر المباني في العالم آنذاك.
ويضيف سموه: «بالمناسبة، «دوبال» اليوم هي خامس أكبر منتج عالمي للألمنيوم بعد دمجها مع شركة الإمارات للألمنيوم «إيمال»، وجبل علي أصبح يضم منطقة حرة فيها أكثر من 7 آلاف شركة، وكرر تجربته لندير اليوم أكثر من 78 ميناءً حول العالم.. أما مركز دبي التجاري العالمي فأصبح اليوم أكبر مركز لاستضافة المعارض في المنطقة، ويجمع أكثر من ثلاثة ملايين رجل أعمال وخبير ومختص سنوياً ضمن 500 فعالية. وأصبح شارع الشيخ زايد الذي بدأ بالبرج هو الشارع الذي يضم أكبر عدد ناطحات سحاب في الشرق الأوسط».
ويستطرد سموه:»نعم، بعد أكثر من أربعين عاماً وهي ليست كبيرة في عمر الشعوب يتضح لك نتائج اختياراتك بين الحرب والسلام، بين المخاطرة في ميادين التنمية، والمخاطرة في ميادين السياسة«.
ولعل ما حققته الدولة من تجربة نهضوية شهدت بها ربوع الأرض قاصيها ودانيها، لتصبح استثناءً على قمم النجاح والإنجاز خاصة وأنها سجلت منجزات تنموية نوعية شامخة في شتى المجالات على الصعيدين الإقليمي والدولي في وقت قياسي، وباتت نموذجاً تنموياً ملهماً للكثير من الدول والشعوب بفضل الرؤية الثاقبة في استشراف المستقبل التي امتلكها الآباء المؤسسون.
عجلة المستقبل
ولأن التاريخ يبدأ من المستقبل، باتت الإمارات عبر فكر تنموي دائم التطور ومنظومة قائمة على استشراف المستقبل واستباق متغيراته والاستعداد للتطورات والتعامل معها بحكمة وكفاءة مركزاً للأفكار المبتكرة لم يشهدها العالم من قبل لتصبح وجهة العقول المبدعة ومصدراً لأفكار الغد معززة من دورها الفاعل والمؤثر في دوران عجلة المستقبل عبر المسرعات والابتكار وتوظيف العلوم والتكنولوجيا في المجالات وتبني نماذج للتغيير وبناء قدرات لأجيال شغوفة بالمعرفة واستشراف الغد عبر استراتيجيات وطنية مدروسة في مجالات الابتكار، والثورة الصناعية الرابعة، والذكاء الاصطناعي، وبرامج الفضاء، والطاقة المتجددة، والاقتصاد الأخضر، والمسؤولية المجتمعية.
مئوية 2071
تشمل»مئوية الإمارات 2071 «التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رؤية شاملة وطويلة الأمد تمتد خمسة عقود، وتشكّل خريطة واضحة للعمل الحكومي طويل المدى، لتعزيز سمعة الدولة وقوتها الناعمة.
تسعى»المئوية «إلى الاستثمار في شباب الدولة، وتجهيزهم بالمهارات والمعارف التي تواكب التغيرات المتسارعة، والعمل كي تكون دولة الإمارات أفضل دولة في العالم بحلول الذكرى المئوية لقيام الدولة وذلك في العام 2071.
ويؤكد طموح الإمارات ضمن رؤية 2021 ريادتها ونجاحها في تحقيق الأهداف المرسومة والتي تسعى من خلالها الدولة إلى تصدر المركز الأول في مؤشرات التنافسية العالمية في العديد من المجالات ومن ضمنها بيئة العمل وصولاً إلى الأهداف المنشودة لتحقيق الرفاهية للمواطنين، من خلال تنويع الاقتصاد، وتحقيق الأمن والسعادة والرفاهية والاستقرار والتنمية المستدامة للأجيال الحالية والقادمة.
تسهيل بيئة الأعمال
تشكل رحلة الصعود السريع لدولة الإمارات في تقرير سهولة ممارسة أنشطة الأعمال، ترجمة مباشرة للإصلاحات التي تقوم بها الحكومة لتسهيل بيئة الأعمال وكذلك حزمة التشريعات والقوانين والمبادرات التي تم إصدارها مؤخراً والتي أسهمت بشكل مباشر في ترسيخ مكانة الدولة في التنافسية العالمية.

نتائج الاختيار بين المخاطرة في التنمية والمخاطرة في السياسة تتجلّى هنا

الإمارات.. رحلة صعود اقتصادي جريئة

target8379115991880000099.jpg

محمد القرقاوي: الدليل يوفر أدوات أساسية للتعامل الفعال مع التحولات المتوقعة

«الحكومات نحو 2071» خارطة طريق لاستشراف المستقبل

2620071.jpg

يُعد «دليل الحكومات نحو عام 2071» الذي تم إطلاقه خلال فعاليات الدورة السادسة للقمة العالمية للحكومات، بمثابة تقييم تمهيدي للتوجهات العالمية الكبرى

افتتح سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات، بحضور اللواء الركن طيار إبراهيم ناصر محمد العلوي قائد القوات الجوية والدفاع الجوي، أمس، الدورة الثامنة لـــــ«مؤتمر دبي الدولي لقادة القوات الجوية» والمؤتمر الرسمي «لمعرض دبي للطيران 2017»، في فندق جميرا بيتش بدبي بتنظيم من مؤسسة الشرق الأدنى والخليج للتحليل العسكري «إينغما».
شارك في المؤتمر الوفود الرسمية من مختلف دول العالم بالإضافة إلى حضور كبار الضباط من الإمارات ووفود رفيعة المستوى ومسؤولين من القطاع الخاص إلى جانب قادة القوات الجوية وكبار المسؤولين للدول. ورحب سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، في كلمة سموه الافتتاحية للمؤتمر بالمشاركين، ونقل لهم تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله. 
وقال سموه: نلتقي في هذا المؤتمر للمرة الثامنة خلال 14 عاماً، كي نبحث التطورات التي طرأت على القوات الجوية والدور الحيوي الذي لعبه رجالنا من أبناء القوات الجوية في مجال الدفاع ومكافحة الإرهاب، فقد شهدت القوات الجوية تطوراً كبيراً على مدار العقود الثلاثة الماضية، حيث تطورت أنظمة الطيران وأنظمة الحاسب الآلي والأسلحة الدقيقة على سبيل المثال وقد كان للبيئة الاستراتيجية الناشئة تأثيرها على سير العمليات العسكرية وطرق تنفيذها في وقت السلم ووقت الحرب على حد سواء، كما كان تأثيرها قوياً أيضاً على تطور القوات الجوية وطرق استخدامها.
وأضاف: نجتمع كأصدقاء وحلفاء لتبادل الآراء ووجهات النظر حول كيفية التغلب على التهديدات والتحديات المشتركة التي تواجه عالمنا اليوم، وبحث كيفية تطوير دفاعاتنا والدور الذي يمكن أن يلعبه سلاح الجو والدفاع الجوي في هذه المنظومة المتطورة، فما زالت الأحداث الجارية في اليمن وسوريا والعراق تؤكد مجدداً مدى الأهمية القصوى التي تتمتع بها القوات الجوية في تحقيق التفوق على أرض المعركة.
احترافية
وأكد سموه أن بناء قوة جوية قوية أمر ضروري بالنسبة لأي جيش حديث يسعى لحماية مصالحه الوطنية إذ نجحت الإمارات تحت القيادة الرشيدة لصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، في بناء قوة جوية وقوة دفاع جوي على قدر عالٍ من القوة والاحترافية، وتعتزم القوتان بمشيئة الله الحفاظ على الجودة والتميز وتطويرهما داخل صفوف قواتنا المسلحة وأسلحتنا الدفاعية.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إن الإمارات تفضل دائماً الأساليب الدبلوماسية والسلمية في حسم النزاعات والخلافات مع الدول الأخرى، وتدعم المبادرات الدولية الرامية إلى تشجيع الدول الأخرى على اعتماد الوسائل السلمية في تسوية خلافاتها، حيث تبنت الإمارات دائماً سياسة تقوم على إقامة الشراكات مع الدول الحليفة والصديقة بهدف تعزيز الاستقرار وتحقيق التقدم والرخاء معاً ونحن على صعيد واحد. وتؤمن الإمارات دائماً أنها ستكون قادرة على تحقيق السلام والاستقرار مع جيرانها في المنطقة عن طريق بناء قوة رادعة تعتمد على جيش حديث.
استعدادات
وأضاف سموه: عبرت درجة استعدادنا لمواجهة التهديدات عن نفسها أيما تعبير من خلال مشاركة سلاح الجو والدفاع الجوي الإماراتي في التحالفات الدولية والعربية الرامية إلى مكافحة الإرهاب في سوريا، والتصدي للمتمردين في سوريا. واستخدمت الإمارات قواتها الجوية والبرية والبحرية في تقديم الدعم اللازم لعمليات حفظ السلام وتنفيذ مهام الإنقاذ التابعة للأمم المتحدة في المناطق التي تعرضت للكوارث الطبيعية إذ تفتخر الإمارات بتقدير الدول الأخرى لها باعتبارها من أكبر الدول المساهمة في تقديم المساعدات وعمليات الإنقاذ على الساحة الدولية اليوم.
استثمار
وأكد سموه أن الإمارات ستواصل استثمار قوتها العاملة ورأسمالها البشري وجهودها الرامية إلى استقطاب أحدث التقنيات من أجل مواجهة التحديات المستقبلية والدفاع عن خيراتها ومصالحها الوطنية بالتعاون مع الدول الحليفة، مشيراً إلى أن دبي تتجه إلى أن تصبح أول مدينة ذكية في العالم وتتطلع الإمارات إلى أن تصبح مركزاً إقليمياً للطيران والتقنيات المتعلقة بتلك الصناعة.
وقال إن الإمارات تبدي اليوم اهتماماً خاصة بتطوير المركبات الجوية الآلية (غير المأهولة) والأقمار الصناعية والتقنيات الحديثة الجديدة. واليوم نجد عدداً من الشركات الوطنية الإماراتية قادرة على إنتاج الطائرات الآلية (الدرون) المستخدمة في أداء المهام المختلفة، علاوة على إنتاج قطع الغيار والمكونات وتقديم حلول فنية متكاملة لأساطيل الطائرات المدنية والعسكرية المختلفة. وقد قطعنا شوطاً طويلاً في زمن قياسي للغاية وما زلنا نحمل طموحات كبيرة للمستقبل.
وتوجه سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم بالشكر للشركة المنظمة لهذا المؤتمر، معرباً عن بالغ تقديره لوزارة الدفاع وسلاح الجو والدفاع الجوي على دعمهم للشركة المنظمة لهذا الحدث المهم. كما تقدم سموه بالشكر لحضور هذا المؤتمر. 
وقال. آمل أن تجدوا في محاضرات المؤتمر ومناقشاته ما يفيد. وتود الإمارات أن تؤكد حرصها على الاحتفاظ بصداقتكم، وأن تعبر عن تقديرها البالغ لتعاونكم ودعمكم ونتطلع لرؤيتكم في معرض دبي للطيران وبقية المعارض الأخرى في المستقبل سواء في دولة الإمارات أو في دول المنطقة.
نجاح
وقال اللواء الركن طيار إبراهيم ناصر محمد العلوي قائد القوات الجوية والدفاع الجوي: هناك حاجة إلى وجودكم ودعمكم لضمان استمرار نجاح مؤتمر قادة القوات الجوية هذا العام والمعرض الجوي. وتقدم بالشكر الخاص لجمهورية كازاخستان، وأذربيجان، وكولومبيا لمشاركتهم الأولى في مؤتمر ومعرض دبي للطيران هذا العام، مؤكداً أن دولة الإمارات تستمر في وضع معيار للنمو العالمي والتنمية الاقتصادية مع الهدف المستقبلي لتصبح جاذبة لجميع أنحاء العالم. 
وقال: شهد المعرض في نسخته عام 2015 زيارة أكثر من 66300 زائر من جميع أنحاء العالم جنباً إلى جنب مع 1100 عارض من 63 دولة وما يقرب من 1300 من وسائل الإعلام الدولية والإقليمية إلى جانب عقد صفقات بأكثر من 37 مليار دولار، مؤكداً أن معرض دبي الدولي للطيران هذا العام والذي يبدأ غداً هو على الطريق ليكون أكبر وأفضل مع المزيد من العارضين والزوار المتوقعين.
تواصل
وأضاف أن الوفود المدنية والعسكرية على مدار الأسبوع ستتمكن من التواصل والتفاعل فيما بينها وتبادل خبراتهم ورؤاهم ووضع الأسس لجهود التنسيق والتعاون في المستقبل، معرباً عن تمنياته بأن تمثل مناقشات المؤتمر نقطة بداية لمناقشات مستقبلية. وأكد قائد القوات الجوية والدفاع الجوي أن الإمارات لا تواجه أي تهديد مباشر على طول حدودها إلا أن منطقة الشرق الأوسط لا تزال تعاني من احتمالات نشوب صراعات متزامنة ومنخفضة ومتوسطة وعالية. وقال ربما لا توجد منطقة أخرى في العالم مناسبة لمناقشة مستقبل القوة الجوية كما هو الحال في منطقتنا، حيث التنوع في القدرات التي تمتد من طائرات الجيل الخامس F-22 إلى طائرات الإسناد الجوي. وأشار إلى حروب الجيل الخامس، وقال «إن القدرة على تبادل المعلومات والصور على الرغم من وجود عمليات مشتركة للوصول إلى التكتيكات من شأنه أن يساعد في التكامل والتزامن المشترك الجيد».ولفت إلى العديد من الأسئلة التي تطرح نفسها عند الحديث عن المستقبل من بينها: كيف يمكنك العمل والاندماج كشركاء في الاتفاق مع مزيج بين الجيل الثالث والجيل الرابع وحتى الوصول إلى الجيل الخامس، وكيف تستفيد العمليات القتالية من المزيد من أجهزة الاستشعار المزودة بمعارك الغد.
بحث مستقبل القوة الجوية
تضمنت جلسات المؤتمر الذي يحمل عنوان «مستقبل القوّة الجوية.. استغلال التطوّر في الحروب القائمة على الشبكات» بجلسة أولى ترأسها اللواء غاري نورث نائب رئيس قسم متطلبات العملاء في شركة لوكهيد مارتن للملاحة الجوية حول «الأدوار والبعثات الجديدة» التي تناولت دمج قدرات الجيلين الرابع والخامس المستقبلية في عمليات مكافحة التمرّد إلى جانب «القضاء على فجوة المستشعر - مطلق النيران.. زيادة قدرات الاستخبار، والاستطلاع، والمراقبة» والاستهداف ضد التهديدات غير المتماثلة، وربط ساحة المعارك.. تحديد متطلّبات مهام القيادة، والسيطرة، والاتصال، والكمبيوتر والاستخبارات في بيئة تحالف الجيلين الرابع والخامس.
استخبارات
وتناول العميد راشد الشامسي نائب قائد القوات الجوية والدفاع الجوي، موضوع القضاء على فجوة المستشعر- مطلق النيران.. زيادة قدرات الاستخبار، والاستطلاع، والمراقبة والاستهداف ضد التهديدات غير المتماثلة، فيما تناول الفريق إنزو فيشيريلي، رئيس أركان القوات الجوية الإيطالية ربط المعارك وتحديد متطلّبات مهام القيادة والسيطرة والاتصال والكمبيوتر.
مزايا
وتحدث في الجلسة الثانية التي حملت عنوان «تطوير صورة مشتركة.. الاستفادة من مزايا القوة الجوية غير المتماثلة» العميد طيار فيليب آدم قائد عمليات فوج الطيران في القوات الجوية الفرنسية وتناول «دراسة هندسة وتفاعلات المنصات المأهولة وغير المأهولة المستقبلية: دراسة ترابطيّة العمليات الجوية وتحديات مشاركة الشبكات». وتمحورت الجلسة الأخيرة من المؤتمر حول «متطلبات المستقبل: التحضير لساحة معركة جديدة منصهرة مع المستشعر» وترأسها كريستوفر جاي. ديفيس، رئيس شركة «رايثيون».

نتائج البحث عن: مستقبل الحروب الجوية